préparation moteur 350/500

Alors les capteurs sont disponible chez YE Motori, en revanche heureusement que j'étais assis.
Ceci dit c'était ça ou un re bobinage chez Bobinage Pascal de l'alternateur d'origine et là je n'ai aucune idée du prix.Alors si quelqu'un aune affaire à me proposé j'attends mais pas longtemps je n'aie pas que ça traine ce genre de truc, merci.

Bonsoir ,
Je vais regarder dans mes pièces , je pense que je dois encore avoir ça .
Je te dis quoi aujourd’hui ou demain dans l'après midi .
Tu sais entre nous je savais qu'il faut être assis pour entendre parler du prix .

Christian , 123 .

Re bonsoir Franki ,

Voila je viens de revenir de l'atelier et bonne nouvelle il me reste une paire de capteurs .
Ils viennent d'une Excalibur accidentée .
Le seul petit problème qu'il y a c'est que le type , l'ancien proprio , pour démonter le moteur hors du cadre a coupé tout les fils à ras du bloc moteur , c'est à dire à 11 cm du capteur .
Ce qui fait qu'il faut réutiliser tes fils .
Par acquit de conscience j'ai testé les capteurs et c'est en ordre .

Si ça t’intéresse je t’envoie un MP .

Christian , 123 .

Pas de problème des fils ça se prolonge envoie moi un MP
je suis preneur de toute proposition
Francki

c'est fait .....

Christian , 123.

Yepah vavavoum!!!

RE , bon ben lundi je vais à la poste je l'envoies et je te tiens au jus .

Maintenant je vais au plume j'ai du boulot demain enfin, tantôt .

Christian , 123 .

Grazie mais attend Lundi parce que demain ca vas être fermé et tu vas te casser le nez.
Merci quand même.
Francki

Bien, j'ai remonté le capteur, et je me demande si je me suis pas trompé en faisant l'échange parce que le cylindre ne donne toujours pas. J'ai changé celui de gauche en regardant l'alternateur.

Bonjour Francki ,

dans un message précédent tu m'as dit que c'est le cylindre arrière qui ne donnait pas donc le capteur à changer est celui de droite en regardant l'alternateur .

Celui de gauche est pour le cylindre avant .

Christian , 123 .

C'est ça je ma trompi

Et bien j'ai changer l'autre capteur et je n'ai toujours pas d'étincelle au cylindre arrière.
J'ai essayé d'intervertir les fils ( Le Jaune et le rouge) ça ne change rien, si j'intervertis les fils au niveau des bobines j'inverse le problème

Bonjour Francki ,

ben ça sent vraiment pas bon . Quand tu inverses aux bobines tu inverses le problème , pour moi il y a un canal (celui du cylindre arrière qui est cramé ).

Je viens de re regarder le dernier schéma électrique que tu m'as envoyé et c'est juste .

Ce que je te propose c'est de t'envoyer un bloc CDI (qui est sur une bécane qui tourne ) en prêt comme ça tu peux contrôler .

Bon un autre problème est le prix de ces blocs CDI de Morini mais il y a une alternative c'est de monter des de Ducati .
Concernant le diagramme d'avance il est le même que le Morini .

La seule différence c'est qu'ils sont séparé (un pour l'avant et un pour l'arrière) .Ce qui en soi est mieux , quand il y a un problème on ne change que un CDI .

Je t'envoies un MP .

Christian , 123 .

On ce calme, déjà je viens de remettre le nez dedans et je me suis aperçus qu'un des fil du capteur étais cassé à 2 cm là ou il est rigide et depuis que je l'ai ressoudé il y a des étincelles par intermittence. Je vérifis l'autre fils avant toute chose.

Mais je suis calme et c'est super que tu ais trouvé le problème .

Christian , 123 .

Courage Francki, tu y arriveras!

Bruno

Bonsoir Francki ,

as tu essayé de la démarrer ??

Un autre contrôle a faire est l’espace entre le capteur et le plot sur le volant .
Il doit y avoir 0.65mm .

Christian , 123 .

Et bien voila une info qu'elle est bonne
ET merci Bruno, de toute façon j'y suis toujours arrivé c'est pas maintenant que ça va changer

Si près du but NON !!faut pas freiner ...

Christian , 123 .

Quand j'aurai mis tout ça en route je me demande ce que je vais pouvoir faire de toute ces pièces d'allumage Ducati que j'ai en stock, je vais les jeter je crois

On met bien les papes et les grosses légumes dans des cages en verre pour avoir des reliques . Tu peux faire la même chose avec les pièces Duc . Comme ça t'auras des souvenirs ...

Christian , 123 . apporteur de bonne idées ...

Non pas sous vitrines quand même, mais je doit avoir 5 ou 6 transducteurs en état de marche + 3 capteurs dont au moins un neuf. C'est les mêmes que sur les 350, (pastille rouge)

Bonjour Francki ,

alors as tu essayé de la démarrer ?

Je te demande ça parce que je viens de récupérer des capteurs et un bloc CDI .

Si elle ne tourne pas bien il se peut que le jeu entre le capteur et le plot d’impulsions soit trop grand ou trop petit . Il faut 0.65 mm .

Christian , 123 .

J'ai juste 0,60 sur l'avant et à peine 0,40 sur L'arrière. J'ai remarqué que la pièce en métal était tordu (un peu) j'ai essayé de la redresser j'arrive à 0,60 péniblement, j'avais démonter le CDI pour l'emmener chez mon petit concessionnaire Yamaha qui me dépanne de temps à autre pour le tester,parce que moi je suis un peu nul de ce côté là. Je le remonte et je refais des essais.

17h30 Rien et puis il fais 4° dans l'atelier pfiou j'en ai un peu mare.