Mes débuts de préparation du 350

au dernier épisode, je compilerai l'ensemble pour en faire un bel article sur le site, si tu le veux bien.

Bonjour franki, pour rappel 123 (est le Burt Murno des morinis ici à Liege) il n y a que les chiants de mon genre pour le freiner dans ses prépas.(petit exemple: j ai explsosé une culasse de la 350 68art .je suis arrivé chez 123 en pleure un, deux, trois et voilà sièges de soupapes rectifiés,soupapes rectifiées avec sa machine nouveau guide soupape.(je n ai pas eu le temp de finir la tasse de café que son épouse ma gentillement servi).il ne me reste plus qu a roder les soupapes. Etvoilà seulement aujourd' hui que je vais refaire tourner ma 68 art.(merci 123).

Bon 1° mai à tous les morinistes

oui mais emploi du temp très chargé(vive ma pension enfin now ok tomorow,,,,°

Bonsoir ,

bon bien voilà la moto est fin prête pour faire un essai , chance il va y avoir des démos pour ancienne motos sur le circuit de Zolder , alors patience .

Le jour "J " est enfin arrivé .... je charge la moto les boites de gicleurs , les outils , chaines , pignons et tout ce qu'il faut pour mètre au point dans la camionnette et en avant pour l'essai .

Là je rejoins Joan qui roule avec mon ancienne Morini .

Vu que il n'y a qu'une demi journée de démos il ne faut pas rater une seule manche .

Mise en marche et enfin sur la pré grille , démarrage et en avant , comme je n’ai jamais roulé sur ce circuit il faut apprendre à le connaitre et aussi faire chauffer les pneus .

Après trois tours de piste il est temps de mètre grand gazzzz .

Alors là super le moulin monte dans les tours et pousse de 6000 à 9500 tours "putain " je ne pensai pas que le changement de soupapes aurait pus avoir un tel effet sur le comportement moteur .

Bon maintenant il faut se concentrer sur le pilotage , mai qu'est ce que ça pousse bien .

Merde déjà fini les six tours , mmmmm je commençais à prendre mon pied sur la bécane .

Deuxième run là je démarre juste derrière Joan histoire de comparer les motos .

Départ petite ligne droite un premier virage à droite ,gauche puis la grande parabole à droite et go plein pots dans la ligne droite passage de la chicane et virage très long à gauche et re chicane . Puis encore une série de virages assez rapide et retour vers le départ .

Bon maintenant les pneus sont chaud et moi aussi j'arrive dans le premier droite et la re gazzz ouais !!!!!!!! ma bécane va nettement mieux que celle de joan , bordel quel plaisir ....le pied !!!

Deux trois tours .... j'arrive à la parabole une moto jaune , tien tien il me semble que je connais cette bécane là devant moi allez hop je lui fait l'extérieur ligne droite , chicane re plein pots et l'autre chicane gros .. MERDE en principe gros freinage mais bordel de bordel ça ne freine plus très fort putain j'ai pas envie de faire un tout droit alors lâcher le frein et tourner pfouuu ça passe ouf ouf pas beau la figure mais ça passe et la moto jaune est toujours derrière ...méfie toi des freins et gaffes . malgré ça c'est du pur fun et ... ben zut c'est déjà fini .. vivement la troisième ! .

A la troisième et dernière manche il pleut , tant pis je vais pouvoir essayer le Dunlops sur la pluie .
Ben ce n'est pas trop mauvais houlà ça glisse fais gaffe quand même , tien je ne vois plus Joan ni beaucoup d'autre non plus . Les six tours fini je rentre au padock et je retrouve Joan qui discute avec un gars .

Je range directement ma moto dans la camionnette et vais rejoindre les potes . quand j'arive près de joan je reconnais le pilote ben c'est le gars de la Ducati que je ne pouvais pas suivre dans les première courses . RE OUAIS!!! mon moteur commence à aller .

Petit bémol les freins mais je vais les faire regarnir en Angletere et ça va aller .(I hope ) en français j’espère .

Après cette super journée je pense déjà à la prochaine course ........ ça va être long , mais ça me laisse le temps de re préparer un moteur de réserve .(on ne sais jamais !)

Bon maintenant je tape le petit vieux au plume et bonne nuit .


Christian , 123 .

bonsoir ,

là je viens de rentrer de l'atelier j'ai presque fini la prépas d' un moteur Ducati et après je reprend celle de deux Morini pour , je l'espère , les courses à venir .

Alors comme je vais devoir reprendre mon cahier de notes j' essaierais de vous narrer la suite de mes pérégrinations .. (enfin si ça tente encore quelques un .


Christian , 123 .

et il y en a plein d'autres !
Tu es notre nounours à nous, on a besoin de cette lecture pour faire une bonne nuit !!!

Bonsoir ,

bon ben comme je l'avais dis plus haut je viens de finir un , et non pas deux comme prévu , moteur pour mon bébé .

Je suis allé au banc de puissance avec et il semble que le nouvel arbre à cames est vraiment ce que je voulais .

On verra sur la piste .... comme disent certains wait and see ...

Dis Francki ,,,,, je sais j'avais dis que je posterais un diagramme de puissance mais en soirée  après dix passages au banc je n'y ai pas pensé . Et quand je dis dix  en vrais c'est plus .

François ,
nous avions discuté des cames 2+2 qui comme tu me le disais sont des modèles dépassé .

Maintenant  je peux te dire que avec les  plus modernes ça marche il faut dire qu'il y a aussi 8 ° de plus soit 332 sur le total , je pense que ça aide et pour gagner du temps en réglage le  pignon vernier que j'ai fait est une aide précieuse . Mais je pense que à Paris on pourra discuter de ça .

Bon je vais dormir maintenant pour le papy que je suis il est tard .


Christian , 123 .

Eh ben mon Christian, en v'la t-y pas une bonne nouvelle : tu viens donc à Paris !
Va encore falloir que je charge le coffre en produits régionaux et en diagrammes d'arbres à cames... Mais Frankie a raison faut te ménager, et puis le banc toute la nuit ça fâche les voisins.
Et puis n'écris pas que les arbres à cames d'usine de chez Morini sont dépassés, tu vas nous fâcher avec tout le club !
Désolé de ne pas être avec vous à Chimay mais nous savions mon épouse et moi convenu d'autres festivités pour ce week-end.
En tout cas videz une bleue à ma santé.

François

Bonsoir François ,

à propos de ta Chimay bleue pas de problèmes elle sera vidée , et à ta bonne santé par mon gémeau , puis je boirais la mienne , c'est bien triste que tu ne viennes pas à Chimay mais j'ai l'impression qu' il y aura plus que surement  l' un ou l'autre ou les deux pour faire un compte rendu .
En fait c'est pas toujours aisé de planifier les week end .....hé oui vie de famille oblige il faut bien penser et faire plaisir aux Dames .

En principe si Etienne s'est inscrit au trophée Gerard Gumeaux il roulera avec ma bécane , là encore à voir .

Voila pour les dernières news de Liège (enfin les miennes) .

Christian ,123 . P.s. Tu remarqueras que je n'ai plus rien dit à propos des arbres à cames ...

Pas besoin de came quand on a de la Chimay.

Ah, équiper la bécane d'un arbre à Westmalle Triple! Le rève!

Bruno (en manque)

Bonsoir ,
ben voilà je reviens de Chimay et il y faisait très mais alors très chaud .

Francki pourra le confirmer il y était ainsi que Lucien qui entre parenthèse à bien gouté à la bière .

Bon c'est vrai je ne suis pas là pour parler du temps mais des performances de la bécane .

Hum quand je dis les performances c'est perfore rien du tout . Oui le nouveau moteur est très bien au banc de puissance mais sur la piste ..... Nath fait quatrième le samedi et comme le moteur ne montait pas dans les tours 9100 et non 10500 il perdait beaucoup de temps dans la descente du circuit .

Pour la remontée le moteur poussait mieux que l'ancien .

Alors j'ai pris la décision de monter des carbus de 32 .

A la deuxième course j'ai compris après le premier tour que les carbus de 32 était une très mauvaise décision .

le moteur à perdu du couple et non seulement ne monte pas dans les tours .

Bon ben voilà je vais revoir les paramètres et retourner au banc dès que j'aurais trouver (enfin j'espère) ce qui ne va pas .

Christian , 123 .

Bonjour Christian,

J'ai commencé  à alléger ma 500,au début  facile, j'ai retiré les sacoches, enlevé le démareur et les mascelottes, ,les clignotants étaient déjà retiré  

Ensuite il a fallut m'attaquer à plus dur, et là je savais que ce n'était pas gagné d'avance

Perdre entre 10 et 15 kg, j'ai bien essayé pendant quelques journées de ne plus boire de bierre, et de ne plus prendre d'olive avec l'apéro, j'ai vite compris que c'était mission impossible.


tant pis je ne ferais pas Gedinne cette année  

Bises

Philippe

Ciao a tutti ,

suite à la triste  prestation de Chimay   je suis en train de finir deux nouvelles culasses pour mon bébé . Je pense que ça devrait le faire , j'ai analysé  tout les paramètres  et je pense avoir trouvé .

La suite après les essais au banc .

Christian , 123 . chercheurpastoujouraupointdetrouver .......

T'inquiète. "Un vrai chercheur ne peut pas trouver, sinon il n'est plus un chercheur" (Léonard de Vinci, sur son blog).

Bien sûr, comme disait Abraham Lincoln: "le problème des citations sur Internet, c'est qu'on n'est jamais sûr de leur authenticité".

Bruno

je serai a gedinne pour voir , supporter et surtout rencontrer les moriniste  

Je vois que Brubru est très en forme !

D'une certaine manière, je suis assez content de voir qu'il y a encore des choses à modifier sur la moto du team 123 : ça nous promet de belles lectures sur le forum !
Et comme le disait Pablo Escobar, ce qui compte n'est pas l'arbre à came, mais ce qu'on en tire

Bonsoir ou plutôt bonne nuit  ,  

J'aurais bien aimé d'écrire plus souvent   , mais , en fait c'est parce que j'ai perdu beaucoup de temps en hiver   et que je dois essayer de me remettre à jour que je n'ai plus pris le temps de raconter mes péripéties   à propos des transformations et améliorations .  

Comme il ne reste qu'une course , Gedine , je pense qu' après  je pourrais reprendre mes notes   et vous narrer la suite . 

Ha ! oui dis Alain je n'ai jusque là jamais pris de produits dit illégaux     mais il y a une chose que je ne voudrais vraiment  mais alors vraiment pas faire   c'est tirer sur l'arbre (à came ou a c...lles) de pablo E.  (beurk )

Christian , 123 . morinistetardifquivaalleraulit .... 

Fumeux, tout ça.

L'arbre à cames vous monterait-il en tête? Attention de ne ne pas trop en goûter les tiges, vous risqueriez la culbute.

Oups, là, même moi je ne suis pas sûr de me comprendre...

Bruno

 Pour répondre à Alain ......il y a toujours à faire et à chercher sur une moto de
course (Morini ou autre).... je n'ose pas te dire que mon hiverd va être long et €€€
mais bon quand on a mis le petit orteil dedans  on ne pense plus qu'a ça
et pourtant.....comment je me suis fais enrhumé par les autres Morini je me dois de réagir
et bien pour trouvé des €€€ j'irais faire une petite brocante on sais jamais......
pour Gedinne la moto n'aura pas d'évolution...