Mes débuts de préparation du 350

Bonjour ,

               Ben alors !!!!  J'ai , avant d'aller à Gedinne , fabriqué  un système a un seul capteur d'allumage . Pas terrible ! enfin je suis passé au banc de puissance et là le problème de déréglage de l'avance est réapparu .

Après ça je décide de faire un essai avec le CDI Kocusan et là le banc m'indique plus de puissance qu'avec l'Ignitech .

Bon pour Gedinne Claudy roulera avec le Kocusan .

Mais avant j'ai fait appel à Thierry un ami électronicien qui est venu avec son oscilloscope mesurer le courant de sortie des capteurs et les courants résiduel de la charge de l'alternateur .

Les capteurs pas de problèmes mais quand on a mesuré le courant de charge de la batterie là Surprise il y a du courant alternatif plus ou moins trois volts . pas bon ça .
De la on à placé un condensateur et là il ne restait plus que un volt et demi mais le courant n'était toujours pas "lisse"
Bon qu'a cela ne tienne pour Gedinne on débranchera l'alternateur .

Pour simplifier ce type  d'allumage électronique fonctionne en courant continu donc quand du courant alternatif entre dans le système celui ci est perturbé et ça peut aller jusque la panne .
Dans le système Kokusan le courant alternatif qui entre dans le CDI est "filtré" par un condensateur et une self (késaco ? un composant électronique qui reprend les courants réactif ) donc là plus de soucis .

Pourquoi ce grand discourt à propos des allumages  .... ben pour expliquer que pour les allumages plus récents les constructeurs on modifié les alternateurs et leur système de régulation et de ce fait il n'y a plus besoin de condensateur ni self .

Alors vu que le CDI programmable que j'utilise est fait pour des plus modernes .... ben avec l'ancien type il se dérègle tout le temps et ce à cause des ondes du système de charge .

Maintenant il ne me reste plus qu'a modifier l'alternateur pour pouvoir l'utiliser avec l'ignitech .

Christian , 123 .

Bonsoir ,

                    Là je rentre de l'atelier et je prend la plume .... oups !!!! non le clavier de l'ordi pour vous narrer mes dernières idées .

En regardant la Dart avec laquelle Claudy a roulé a Pouilly je me suis dit que je préparerais bien un 400 pas un full race mais un compromis entre route et piste .

Là j'ai commencé à mesurer l'espace qu'il y a entre les soupapes et le bord du cylindre .

Et bien avec l'alésage de 66mm au lieu de 62mm du 350 je pourrais monter des culasses de 478 avec encore assez d'espace entre soupape et le bord du cylindre .

Et non ce ne sera pas des culasses de 478 .... Pourquoi ??? hein ???? ben parce que le diamètre du passage et du conduit de la soupape d'échappement est trop grand et ça implique que le moteur donne des à coups jusque plus ou moins 6000 tr min et à partie de ce régime le moteur monte bien dans les tours .(Comme sur certain anciens deux temps de pistes) .

Ce sera donc des culasses de 400 avec le passage d'admission agrandi et un nouveau siège de soupape du même diamètre que le 478 mais le siège et le conduit d'échappement eux seront à peine agrandi .

L'arbre à cames sera un 2+2 maison le vilo est déjà poli et sur roulements les bielles elles seront polies et pesées .

Puis comme d'ab la transmission primaire se fera par pignons à taille droite . et l'embrayage type allégé .

Les carbus seront eux de diamètre 28mm et l'alternateur sera comme je l'avais déjà dis dans le passé un de Dax mais chinois , l'allumage lui sera Ignitech .

Bon maintenant stop ! je vais prendre une douche et après ça au lit ....

Je commences le montage demain .  

Christian , 123 .

Bonjour ,

                             A propos de la modification pour les allumages Cokusan pour " lisser " le courant .

Thierry , un ami électronicien qui à l'aide de son oscilloscope , avait découvert que sur le système de charge c'était du courant alternatif qui déréglais le programme des boitiers Ignitech .
Il m'a calculé les valeurs d'une self et un condensateur pour lisser le courant .

Dès que j’aurais fait le montage je l'essaye et si ça marche ce sera un bon plan pour nos belles .

Christian , 123 .

Bonjour Francki ,

Dis à ton talon de patienter encore une semaine ou deux .

Mais attention ce système est pour monter avec un boitier cdi Ignitech .

Christian , 123 .

Bonsoir Francki ,

Vi c'est bien ça ...


Christian ,123 .

Bonjour Francki ,

                                Un peu d'argent pour le sauvetage du talon      ça vaut la peine ....non ????      

Christian , 123 .

Bonjour Francki ,

Quoi il s'appelle Hachile ????


Christian , 123 .

Bonsoir ,

Et tu ne partagerais pas avec Chile ???

Christian ,123 .

Bonjour Francki ,

                              Haaaa      ???? Bon      ....  snif     snif     .


Christian , 123 .

Bonjour Brubru ,


                                     On est forcément un éclaireur allumé quand on cherche à apporter le courant nécessaire à l'allumage ...


Christian , 123 .

Bonjour Brubru ,

Brubru a écrit:C'est lumineux! On pourrait même ajouter que tu as une belle courbe d'avance sur ton temps...

Bruno

Non c'est le temps qui a formé la courbe devant        ......


Christian , 123 .                                  .....  Morinistearrondiaparletemps .....

Bonsoir ,

                             Je ne sais plus ou on parlait d'outillages fait maison ...

Je viens de retrouver des photos d'un appareil bien pratique pour préparer ou réparer les culasses .
J'ai pris une boule d'attache remorque travaillé deux rondelles ou j'ai soudé un pontet pour avoir une base indépendante du système . Je crois que les photos sont plus parlante .

Là on distingue bien le levier de pression par serrage pour pouvoir pivoter sur la rotule et placer la culasse à l'angle désiré . On voit aussi les deux tiges filetée et les boutonnières  qui permettent le réglage suivant les différence d'entraxe des trous de culasses .

.

Là on peux voir le système de "charnière" , il suffit de desserrer la vis d'incliner le méplat de fixation et à  l'angle voulu on resserre .



Là encore le levier et la vis de la charnière du méplat de support .







Là ben on voit à quoi ça sert ...







Christian , 123 .

Bonjour Alain ,

Depuis que je fais de la mécanique c'est à dire assez longtemps voir très longtemps .... j'ai toujours voulu avoir l'outillage ad -hoc .

Et quand on veux de l'outillage soit on a de l'argent ou des idées .

Les idées ça ça va ,,, les sous ..... ça !!! .

Christian , 123