La Corsaro Piste de Naji

comme ça on peut toujours s,imaginer qu'on a un avion

najisystem a écrit:comme ça on peut toujours s,imaginer qu'on a un avion

Oui mais en bécane quand on est sur la piste c'est très bien de ne pas s'envoler .

Christian , 123 .

Bravo, super boulot! Il est très joli ton té.
C'est vrai que ça aide d'avoir de l'outillage.
Tu as l'air d'avoir une petite félure entre les siègr de soupapes, exactement comme la mienne. Par chance, ça ne dérangeait pas du tout le fonctionnement sur la mienne.
Franck

merci franck , oui va falloir que je la vérifie car sur les photos on a l'impression que le siège d'admission est fendu

Bonjour ,


                                                      Faut faire gaffe avec
                                    les sièges de soupapes parce que quand ça foire voici le genre de chose qui peuvent arriver ...

Mais les soupapes peuvent aussi provoquer de gros dégâts .

Premières prépas ... Là c'est la soupape d’échappement (premier modèle en bi matière queue acier tulipe inox soudée par friction) qui à cassé à la soudure entre la tulipe et la queue .
Là à +ou- 10000trs .
La 3ème soupape en haut à gauche ne vient pas de cette culasse .
Après cette casse j'ai utilisé des soupapes tout inox .



Ici c'est le siège qui c'est fait la malle à +ou- 10000trs





Christian , 123 .

aie, pas facile a roder les soupapes après ça

Pour palier à ce problème de fêlure entre les deux sièges de soupape , Morini avait monté , sur ces 125 compé-client , des frètes plus longues .
Le siège de soupape était en fait un tube de 15mm de long avec à son extrémité le siège de la soupape .Cela permettait d'éviter ce désordre , on avait un moteur qui prenait plus de tours .

Lorsqu'il y a une fissure entre les soupapes pas besoin que ça tourne à 10000 tour pour qu'un siège se fasse la malle. Ca m'est arrivé deux fois avec la 500 une fois en remontant la soupape sur la culasse, le siège m'est tombé dans la main, la seconde en faisant chauffer le moteur c'est à dire au ralentie accéléré (starter poussé).

ça c'est le siège qui m'est tombé dans la main.

là c'est une culasse après réparation siège vissé réparation effectué après la seconde panne.

merci, je vais regarder ça car mes sieges sont pas mal en hauteur  je trouve, ils sont pas en 2 parties quand mème?

juste une question francki, il bronche pas le siege ecchap si fin , la portée bouge pas?

Ce système a été usité sur les testa piatta régolarita sans souci .
Faut pas oublier que les bicylindres morini sont des testa piatta .
La chambre de combustion dans le piston .

najisystem a écrit:merci, je vais regarder ça car mes sieges sont pas mal en hauteur  je trouve, ils sont pas en 2 parties quand mème?

Bonjour ,

                                                               Ben d'après la photo c'est apparemment comme le dit Momo  un montage avec un siège de 15mm de hauteur . Mais comme tu dis le siège d’admission semble lui aussi fêlé .

Toujours concernant les siège je n'ai jamais vu de siège en deux partie .
Et je peux dire que depuis l'age de 11-12 ans j'ai toujours fait de la mécanique .
Faut dire que chez nous c'était une casse auto , camion et autre et en même temps mon père  était transporteur et on faisait les réparations du matériel chez nous .

Christian , 123 .

Je plaisantais christhian pour le siege en 2 parties vu que mon siege est pas loin du compte

Pour répondre à ton inquiétude, et bien non la réparation a été faite en 89 depuis les culasses on roulé 30000 km sans souci sur un moteur dont l'embiellage m'avait lâché. Là je les ai remonté et je pense qu'elles vont en faire au moins autant.

ok merci

Je reprécise quand même, ces sièges sont vissé, pas emmanché en force.

dsl, sur la photo je distingue pas bien ou est la portée de la soupape ech et adm , c'est pour ça que j'avais demandé

L'espace entre les soupapes est le même que d'origine

encore des trous et de l'alu
,le poid est l'ennemie de la vitesse surtout sur le corsaro

Des petits trous!
Encore bravo, couronne, flasque, vis, butée de tendeur, tout ça maison rendent très bien.
Franck

salut franck, j,ai regarde ton montage sur la mienne c,est un moyeu qui etait sur une ducati , les tocs d,entrainement sont ronds , donc 4 vis allen et entretoise

super ton message c toi qui est au top on fait ce qu,on peut pour les faire vivre c 125

salut a tous, encore un detail je sais les puristes vont crier au loup c pas un guidon italien mais le logo est sympa