Re: 500 Camel

Piero Ven 21 Jan - 10:04

Pour chauffer un butagaz en faisant gaffe.
Quelques coups de marteau sur une cale.

**francki morini** Ven 21 Jan - 13:38

**momo** Jeu 24 Oct - 6:04

T'en es ou avec ce démontage de 500 Camel ?
Et voila ta moto en entier .

Tu as l'ensemble compteur et voyant ?

J'ai moi aussi ce modèle et je cherche à reproduire le tableau de bord qui était comme le reservoir , le support de selle , les caches latéraux en polyester .

Voila mes dernières acquisitions

Je suis en train de faire des moules pour les caches latéraux , support de selle et réservoir pour la suite .
Tu pourrais me donner les numeros cadre ?
Les miens sont 03 190 et 03 254 tous deux de 1981
Il serait bon que ce spot passe dans la rubrique des années 70 .

Piero Jeu 24 Oct - 11:33

Salut,oui j'ai le tableau de bord d'origine,la moto tourne mais je dois remplacer le régulateur chinois par un Ducati.Comme je vais devoir passer au contrôle technique je dois en principe avoir des clignotants mais ça me fait carrément ch...!

**R4+** Jeu 24 Oct - 11:46

Si tu enlèves les clignotants et toutes traces de leurs présences, ça m'étonnerais qu'il te disent qu'ils manquent à l'appel sur ta moto.
Il faudrait qu'ils te prouvent le contraire avec la fiche des mines.
Elle vont être sympa ces motos une fois finies!

Bon courage en tout cas.

Piero Jeu 24 Oct - 18:37

Oui, j'ai peu roulé avec mais bonnes sensations, comme je suis grand c'est confortable, pas très puissant mais coupleux, ça tient la route,bon look, j'aime bien c'est original comme moto.

Piero Jeu 24 Oct - 18:40

Je vais essayer de passer le contrôle sans clignotants , pas trop envie de la présenter mais pas trop le choix pour la mettre à mon nom, j'ai laissé trainer,je pensais que le contrôle allait être supprimé,je me suis bien fait avoir !

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