restauration kanguro

Même à Hong Kong ils ont des marques, on les connait pas c'est tout   

bonjour

qui peut me mettre des photos des proteges mains , car j'aimerais savoir si dessus il y a marqué morini en relief , comme sur les gardes boues!ou si c'est du vulgaire plastique acerbis


merci

Acerbis ne produis pas du vulgaire plastique. C'est le Top dans le genre sinon il ne fournirait pas les constructeurs en monte d'origine. (c'est pas pour rien qu'il ont trusté le marché)  

Bonjour Jean Marc,
Je vais vérifier sur mes Kanguro s'il y a une marque quelconque, mais il me semble qu'il n'y a pas de logo Morini
On est impatient de voir le remontage, envoie-nous des photos
Jacky

bonsoir

ça avance doucement mais surement , je suis toujours a la recherche d'un guide chaine

je vais m'attaquer au jantes qui sont bien pourris

Bonjour Jean Marc,
Le guide chaine ce n'est qu'une patte avec une bague. Je l'avais démonté sur un cadre que j'ai en stock, et pour cela sorti pas mal de bordel pour y accéder et lorsque j'ai tout rangé je n'ai plus retrouvé le tendeur. Je vais te faire des photos de ma kanguro et reprendrai les cotes pour que tu puisses en faire un. Le problème sur les Kanguro c'est l'amortisseur qui est de très mauvaise qualité, le tien est-il en état? Pour les roues j'ai un jeu d'avance si les tiennes ne sont pas récupérables.
A+
Jacky

je dois sabler les miennes dans la semaine , je pense que sa vas le faire , ce que je recherche en priorité est le patin de chaine et non le guide , mon amortisseur n'est pas de premiere jeunesse , mais comme je suis tres copain avec motodef qui est un preparateur reputé dans le cross ,il m'a demander de lui amener pour voir si il peut le reviser

t'as pas regarder si sur tes proteges mains , morini est marqué en relief comme sur le garde boue av


merci

bonsoir

j'ai enfin fabriqué un patin de chaine , les caches culbuteurs sont peint mais avant de les remettres , il faut regler les culbuteurs , qu'elles sont les valeures pour les culbuteurs ?


merci a tous


jean marc

Bonsoir ,

admission et échappement 0.10 mm .

Christian , 123 .

Réglage un peu gras pour ne pas brider le moteur

0,13.....alors Francki   

Ou 0,12 mais pas moins, dans cette fourchette en tout cas, ça va cliqueteter un peu mais il n'y a rien à craindre et ça tournera rond et il y aura de bonne reprise si la carburation est bonne. Si on fais pas ça les reprise sont paresseuse.

le reglage culbu est fait , c'etait pas du luxe sur le cylindre av ad moins de 0,05 echap aucune cale passait   cylindre ar echap idem que cylindre av ad 0,40


je vais commencer le faisceau electrique et je pense que j'aurais plein de questions !!!!!


jean marc

cette semaine remontage du faisceau , ça vas etre un grand moment de galere car je connais absolument rien en electricité   et surtout l'ancien proprio avais tout arraché   


petit rappel en photo








                 jean marc

Bon tu verra c'est simple, tu met tous les bidules avec les bidules et tous les trucs avec les trucs et ainsi de suite.     Non pas me taper!!!!!!!   

Francki ...et les machins avec les machins    

donc , si je comprend bien , je branche le truc sur le machin qui est relié au bitonio   


jean marc

 

Non tu vas tout mélanger et provoquer un court circuit le machin avec le machin le bitigno avec le bitogno, le zombrec dans le zombrec, ça marche mâle et fummèle c'est simple  Quand tu arrive au tire bulle Tu as gagné le droit d'avoir le plan de faisceau.

Bon je voulais te poster le plan de faisceau de la 500 Kamel qui ne doit pas être bien différent. Mais je n'arrive pas à le faire, j'ai essayé plein de conbines avec Photshop version ceci ou cela Pdf truc machin chose, et tout et tout, donc tu m'envoie ton E. mail par la messagerie interne et je t'envoie la copie du Manuel d'utilisation de la 500 Kamel.

il me semble que je l'ai le schema , faut juste que je le retrouve dans mon b-rdel   


jean marc

faisceau pratiquement remonté , collecteur d échappement peint   


me reste a trouver un cable compteur et une courroie de distri la prochaine grosse etape sera les roues ( un rayon est cassé , les moyeux oxydés ) et l'etrier de frein av


jean marc

pour une courroie vois avec 123morini il doit avoir ça pour toi.....  

Pour le câble de compteur, l'autre jours j'ai cassé le mien, J'ai donc cherché un peu j'enai même parlé sur le forum, j'ai pas trouvé, et puis sur les conseil d'un revandeur Ducati j'ai été dans une casse. là le mec m'a mis devant son stock de cable de compteur d'occasion toutes marques confondu et m'adit fouille la dedans. Comme j'étais avec la moto j'ai démonté mon câble et j'ai comparé avec les (au moins 50) câbles qui étaient là, il y en avait des plus longs, des plus courts avec des embout différents, mais j'ai fini par en trouver un qui faisait exactement la longueur de ma gaine et avait des embouts identique. Ca m'a coûté 5 euro, et ça marche Nickel, je n'ai, en revanche aucune idée de la provenance de ce câble.

bien dommage de pas savoir la provenance du cable !

ce soir remontage de la ligne d 'échappement , c'est un peu le b-rdel pour remettre le tube qui equilibre les gazs


jean marc