Présentation

Essayes de ne pas resserrer ton pignon comme ça. Tu peux casser un morceau de carter par accident. La force appliquée a l'alu est importante avec le bras de levier.
Bon courage pour la suite.

Bonjour R4+! c'est Frank je crois?
merci pour tes conseils j'ai fabriqué

l'outil pour deposer l'embrayage. 3 vis se sont desserrées sans soucis, mais pas la 4ème! le sertissage du goujon a cassé. je pense que c'est réparable
l'ecrou central lui, pas besoin d'outils il était serré a la main!

Désolé encore oublié de modifier la taille des images précédentes!
Sais tu si sur cette photo l'ecrou est un pas a gauche ou droite?

Finalement j’ai la réponse ! Tout est si bien détaillé dans les messages d’Alain.
J’aimerais tellement avoir la même clé a ergot que lui..

Tu devrais trouver la clef a ergo, pour cloche d'embrayage sur Ebay, ou sur le net.
https://www.amazon.fr/blocage-dembrayage-volant-moteur-pignon-engrenage/dp/B076KP6Q6F

Clé à Ergot et arrache volant commandés. Il faudrait que je m'equipe d'un compresseur et d'une clé à choc!

Guillaume a écrit:Clé à Ergot et arrache volant commandés. Il faudrait que je m'equipe d'un compresseur et d'une clé à choc!

Bonjour ,

                                                        Ne JAMAIS utiliser de clé à  choc sur les écrous de soies de vilebrequin monté par pressage .
Cela peux amener à un décentrage et à un faux rond des masses .

Christian , 123 .

Bonjour Christian, pour desserrer cet écrou, je dois immobiliser de l'autre côté le volant magnétique avec la pince à Ergot que j'ai commandée?

Bonjour Guillaume ,

                                                                                Tu pourrais desserrer l'écrou en insérant un petit plat en aluminium entre les dents de la couronne d'embrayage et le pignon de vilo .
Quand le cylindre et le piston sont démonté j'utilise aussi la méthode qui est de placer un barre en acier de plus de 12mm de Ø dans le pied de bielle et entre la barre et le carter moteur je place de petites planchettes de bois pour ne pas faire de marques sur le plan de joint .

Christian , 123 .

Bonsoir, bonne et mauvaise nouvelle ! Je commence par la bonne, j'ai réussi à retirer le volant magnétique avec l'arrache volant reçu aujourd'hui. Ça n'a pas été facile, j'ai cru qu'il était soudé !!
La moins bonne c'est que ma cloche d'embrayage est cassée
Le pignon de chaîne à l'air aussi très dur à vouloir sortir, j'ai pas insisté..
Et toujours pas réussi à dévisser l'écrou du pignon de vilo. Je vais surement essayer ta méthode Christian.
Pour finir, j'ai mis en place le garde boue arrière que m'a vendu Gérard. Quelques ajustements seront nécessaires je pense..

Bonsoir,
Pas de chance avec ton embrayage...
J'utilise souvent la méthode de Christian, même sur les gros twin Ducati.
Je mets aussi des morceaux de bois de chaque coté sur le plan de joint. Ainsi que j'enroule un morceau de carton autour de mon axe pour le pas abîmer le pied de bielle. Genre boite de Cornflakes.
J'utilise souvent ma rallonge longue 1/2" de cliquet.
Pour les différents pignons moteur du Corsaro, je les ai désserré lorsque le moteur était encore dans le cadre. J'ai fait de même pour mon 250 en cours de remontage. Ça évite d'avoir à se fabriquer un support moteur ou d'avoir le bloc qui se balade sur l'établi. Surtout pour le serrage du pignon de vilo au couple assez élevé.
Pour ton pignon de sortie de boite, vu que tu vas ouvrir le moteur, tu peux le mettre en tension avec l'arrache et le chauffer un peu au chalumeau.
C'est comme ton volant magnétique. Montage conique et claveté.
Bon courage

Regarde, un moteur pas cher ou tu pourras surement prelever plein de pièces.
https://www.subito.it/hobby-collezionismo/basamento-motore-corsaro-veloce-sondrio-378403684.htm

A ouai! Pas mal merci pour le lien! J’ai vu aussi sur ebay un embrayage complet à vendre pour 70 euros mais il semble légèrement different du mien. J’ai contacté le gars pour en savoir plus , il habite pas trop loin de chez moi mais en ce moment c’est difficile !
Affaire à suivre..
Sinon c’est genial de pouvoir voir vos « trombines » il faudrait que j’en fasse autant mais c’est réservé aux membres du club? D’ailleurs comment y adhérer au club?

Salut Guillaume,
Bravo pour ton application à restaurer cette Corsaro.
Tu as vu que les gars du forum se mobilisent pour aider.

Pour la photo tu peux l'ajouter sur ton profil en cliquant sur l'onglet ''avatar''.
Pour accéder à ton profil tu dois en haut de la page du forum cliquer sur le bouton avec un seul petit bonhomme, a côté de l'enveloppe.
Pas nécessaire de faire partie du club pour ça.

Mais je ne peux que te conforter dans l'idée de la faire .
Le coût est de 25 € par an.
Malheureusement sur le nouveau site du Club, Alain, notre webmaster n'a pas encore eu le temps de mettre le bulletin de, adhésion en ligne.
Envoie-moi ton adresse e-mail en MP et je te fais parvenir ce bulletin.
Amicalement,

François.

Merci François, c'est fait avatar et mp envoyé

Réponse faite à ton message et bulletin d'adhésion envoyé.
Bon courage,

François

Félicitations à Guillaume qui vient de rejoindre les membres du Club.
Il en profite pour faire un peu baisser la moyenne d'âge, bravo !
Et bienvenue parmi nous et j'espère à Fontainebleau début octobre.

François

Bienvenue a toi Guillaume! J'ai moi meme rejoint le club en 2021!

Bravo les jeunes, et il y en a un autre dans le tuyau.
Comme les crèches sont fermées ik faut que le Club se dévoue pour héberger la génération montante.
Une saine épidémie, finalement...

Papy François

Et moi je vais l'affairer à mettre le bulletin d'inscription sur le site, c'est couillon de presser les gens à s'inscrire sans leur en donner les moyens. Je regarde ça ce soir

Eh bien tu as faus le ménage, bravo !
A première vue rien de bien vilain dans ce moteur.
Tu nous en diras plus,

François

Bonjour à tous, j'ai mis quelques photo mais le texte n'est pas passé apparemment alors je recommence
pour résumer, le pignon d'arbre primaire n'est toujours pas sorti! j'ai enlevé les vis des 2 demi carter sans trop de mal, sorti les 2 entretoises et les carters se sont ouverts tout seul sans effort.
Comme dit François, il est assez propre, sur la dernière photo, une bague en bronze semble dessertie.
Je vais bientôt commander les roulements et les joints spi. si quelqu'un a les joints pour la repose moteur, je suis preneur..
bon, j'en suis pas encore là

bonjour pour les joints une pochette complète chez athena que tu garde en gabarit
et quelques feuilles