Petite brocante sur la région de Venise

Regardez la carte en haut à gauche .
La petite ville historique ( village de pêcheur dans le temps) CAORLE au nord de Venise pas très loin de la frontière Slovène et la Croatie accueille chaque année une brocante moto .
En voila l'implantation : 400 exposants environs avec un parc de voitures , de camions et de tracteurs. On y retrouve tous nos amis exposants de Novegro : Stargomma ( les caoutchoucs ), Borghi (les pneus) Brezzi (les pots d'échappements) Cesare (adhésifs et logos) et Donatini les corsarino.



Une vue de la halle couverte et des stands extérieurs

C'est une région de pêcheur avec ses cabanons couverts de chaume le long de la lagune.







Une petite ville pittoresque encore animée en cette fin septembre

[url=https://servimg.com/view/19414467/1233]

Bon revenons faire du "tourisme " dans cette brocante

Edgar était là avec ses corsarino .Il en vendra un pour 3000 € .Le super scrambler 1er serie rouge le premier sur la photo



Pas beaucoup de morini quelques 125 corsaro ( 3 et pas un de plus ) dans un piètre état et cette 125 2 temps tourismo 1er série de 1946 sans document pour 1200€



Quelques belles motos comme cette Sertum 250 VT 4 de 1946 exposée pas à vendre
 


Ce joli triporteur (motocarro) Gilera Mercurio 150cc de 1952



Avec son moteur sous la selle




et sa transmission par cardan

Un stand intéressant que celui de Moto Sport société qui vend des préparations , restaurations.



Comme cette Honda il me semble une Hornet


Mais aussi fabricant de Kit électronique pour vieille moto surtout les 2 temps comme Minarelli, Franco Morini ,Guzzi, Gilera , Benelli bicylindre ,Garelli  etc etc mais depuis peu les 4 temps. En présentation un Scrambler 1er série de 1966



Et son kit d'allumage électronique pour 350 €





D'après les dires d'Edgar Donatini , qui en pose quand on les lui réclame , c'est une petite merveille qui améliore les performances de ce petit corsarino
Voila leurs coordonnées , des gens super sympas .

Bonjour,

Merci Momo, je pense que Lucia et Bruno vont baver sur cette région, de mémoire Lucia est d'origine Vénitienne.

Bises A plus

Philippe

Bonjour Philippe ,

                                  Pour sur    Bruno est lui originaire de Venise concernant Lucia je ne sais pas    ...


Christian , 123 .

Aller restons sur les 50cc avec ce Fantic motor Caballero de 1974 pas de prix simplement un N° de tel et se sera pour beaucoup de machines ainsi .



Un Testi Week End Cross de 1963



Atala sport de 1965

Une vue des différents stands à l'extérieur



A l'intérieur



Une des 3 125 cc corsaro ( la plus belle) une super sport de 1970 avec son grand guidon mais avec une culasse carrée



Une belle Gilera 125 régolarita concurrente à l'époque de nos morini

Une belle expo de camions





Des camions militaires a gauche un Leyland Hippo MK 2 et à droite un Fiat CP 70



Des voitures transformées en camionnette ce Fiat 1100 de 1950



Ou ce LKW de 1945/50 avec sa Triumph K9 de 1927 à vendre



Ou encore cette fiat Abarth pour terminer sur une teinte italienne ce petit reportage

La bleue avec le petit tête de fourche c'était quoi? une Bianchi?

C'est une Bianchi , une 125 mais quel modèle je n'ai pas vraiment cherché .

merci

En voilà un beau voyage, instructif...

Une belle bourse à découvrir pour les voyageurs en Venetie
Pour la Blanchi je me demande si ce n est pas une 175 Tonale modifiée a la  façon du motogiro.
Les 125 bianchi des années 50 étaient des deux temps
Me semble t il.
Pour le corsaro Supersport 125 j en ai déjà vu a culasse carrée et le proprio me disait que c était d origine.

Mon country est de 71 ou 72 et aune culasse ronde.
Chez morini on prenait ce qu' il y avait sur l étagère.
Mais comme elle sont identiques à l intérieur...

Christian a raison la moto est un Bianchi Tonale 175 modifié.
Rien d'original juste de la pure fantaisie!!!!!

PAOLOC54 a écrit:Christian a raison la moto est un Bianchi Tonale 175 modifié.
Rien d'original juste de la pure fantaisie!!!!!

Justement elle est original c'est ça qui m'a interpelé, parce que sans fantaisie la vie est trop triste.

Voila la version 150 super sport de 1969 avec son guidon bracelet et sa fourche de diamètre 30mm Culasse ronde .

La voila dans sa version 125 présentée sur Motociclismo toujours culasse ronde

La revoila donnée pour une 125cc affublée d'une dénomination farfelue par nos journalistes français présentée dans Moto revue N° 1729 Avril 1969 .Je pencherais plus pour la version 150cc toujours la culasse ronde .

La version 1970 en 125 avec fourche de 32mm et toujours la culasse ronde .

Et toujours la culasse ronde

Et la première super sport dite SS de 1972 avec encore le phare en forme de poire cette fois chromé et la nouvelle culasse carrée.

Après on peut tout imaginer l'étagère ou l'italien bonimenteur !!!!
Avec nos Morini l'étagère à souvent bon dos ……...

Elles sont vraiment chouette ces petites motos, en fait moi je les decouvres, parce que dans mon coin de banlieue je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu dans mon environnement immédiat.
là je parle de mes copains ou des gars du collège et des lycées proche de chez moi ou dans ma citée. Pourtant Jean Souper Concessionnaire à Montgeront (91) devait pouvoir en distribuer

Mais les mecs qui faisaient de la moto autour de moi sont passé directement des vielles brelles genre 125/175 Peugeot, jawa / CZ et Puch au Japonaises sans passer par la case Morini, pourtant avant ils avaient tous eu des cyclos sport Italiens.
Moi c'est de les regarder partir et revenir sur leur machines qui m'a donner envie de faire de la moto c'est pour ça que j'ai commencé par une Japonaise d'occasion.