Pas Morini, mais à découvrir...

Dans cette rubrique, on y présente peu de bouquins, hormis le livre de Wills.
Et bien entendu nous avons tendance à se limiter aux ouvrages qui traitent des Morini.
Alors aujourd'hui je vous parlerai de motos françaises, et plus précisément des Motobécane.
Rares doivent être ceux parmi nous qui n'ont pas roulé ou même possédé une Mobylette.
Et les plus anciens ont connu les 125 et 175 Z, des mono 4 temps qui ont notamment équipé les facteurs dans les zones rurales, bien avant les Corsaro.

Vient de sortir un livre sympa aux Editions ETAI : Motobécane, la course en quatre temps.



Bien écrit par Patrick BARABES, un passionné de la marque qui connait bien son sujet, il décrit peut-être un peu rapidement la période avant guerre, les techniciens auraient sans doute apprécié plus de détails techniques.

Par contre l'après-guerre est traité de façon originale, mettant en évidence les incohérences et oppositions au sein  de "la firme de Pantin".
On découvre l'implication des concessionnaires et de nombreux passionnés, et celà d'une façon fort sympathique.
Quand, comme moi, on a un peu connu certains de ces acteurs, on est évidemment d'autant plus touché.
Parmi vous, certains se souviennent peut-être de Claude Thomas qui nous avait rendu visite à Pouilly en 2016.
C'est lui qui a l'honneur de la couverture, il nous a quitté en 2020.




Bref pour changer un peu des bouquins traitant des grands noms transalpins ou trans-Manche, un petit tour dans notre jardin peut se montrer à la fois instructif et distrayant !
Petit bémol, il n'est pas donné, le prix le plus bas c'est à la FNAC (39 €).

François

Salut les amis,
J'ai eu l'occasion de m'arsouiller plusieurs fois avec Claude Thomas,c'etait une figure de la moto,jamais avare de souvenirs et d'anectotes au sujet de la moto.C'est vrai qu'il est tentant ce livre consacré aux Motobecanes.
A vrai dire j'ai commencé ma vie de motard au guidon d'une 175 Z22c ,ça laisse des souvenirs,et ça permet de se perfectionner dans la mecanique moto!!!!
Bonne continuation à tous.
Jean-Luc

39€ pas cher dutout...
Morinistemeny lebrun

Merci François, c'est sympa ça. J'ai eu et roulé avec plein de motobécanes, motoconfort, y compris une AV3. Je roulais souvent en D45S et C45S, sans le permis pour accompagner un bon amis proprio des machines. J'ai encore un faible pour une 125LT, si un jour j'en croise une, je pense craquer! Les 1ere, roue rayons, tambours av et ar, j'adore!
Je crois bien que je vais me l'acheter pour Noël ce livre, je ne connais pas les tobec 4T de course.
l y a 1 an ou 2, j'avais déjà acheter le livre de l'épopée des 2T de Patrick Barrabès!

Est ce que Mr Claude Thomas a quelque chose à voir avec Didier Thomas, auteur de 3 ou 4 livre sur le gonflage des cyclomoteurs?
Je lisais ça étant jeune, saine lecture!

Salut Frank,

Non Claude Thomas n'a pas eu d'enfants à ma connaissance.
Si vous avez l'occasion de parcourir ce bouquin, vous y verrez une 175 Morini.
Motobécane était allé en acheter une en Italie pour l'analyser, car c'était la référence à l'époque.
Il en résultat la très confidentielle ZS, qui se voulait la Settebello française.
Même la copie de la teinte rouge était palotte, mais l'intention y était.
Ses performances restaient en dessous de celle de sa concurrente, la 175 Terrot Rallye.
Les voici côte à côte, une rencontre pas si facile à mettre en place.



Les fanas d'une marque était en général peu complaisants avec les produits du concurrent...
Toujours à Pouilly, vous vous souvenez bien sûr des "Z" des amis Pierre et Frank, non ?



Bon j'arrête de faire le "Pantin".

FB

Lorsqu on agrandit la photo, on est dans le flou mais j ai l impression que la motobec est une zs 125 et non 175 au vu de la hauteur du cylindre. La Zs 175 disposait aussi de la grosse culasse (superculasse) qui lui permettait de gagner un ou deux cv.
J en ai possédé deux: une 125 et une 175.
Mais c etait une 175 Z2C et une 125 Z 56.
Le moteur avait du couple mais ça ne prenait pas beaucoup de tours.
Pour en en revenir a Claude Thomas, on connait ses participations aux isdt , sur mitobecane 175 en 69 et ensuite sur ossa mais je me demande s il n a pas participé aux isdt de 1965 sur un 50 motobecane avec emile mouvet, Stéphane Dion et Roger Cavaillé, les trois morinistes francais et leurs 150.

Merci Christian,

Tu as sans doute raison la ZS est sans doute une 125, c'est fort justement vu.
Je n'avais rien d'autre en photo.
A Vanosc, un gars est venuu nous rendre visite avec une authentique ZS, je pensais l'avoir photographiée, mais impossible de retrouver les images.
Pour ce qui est des ISDT 1965, je ne vois qu'un seul 50 Motobécane sur la liste des inscrits : le N°8 Lecerf, pas de trace de Claude Thomas.
https://daveriley.weebly.com/uploads/4/8/4/5/4845046/iomisdt20_25sep1965.pdf
Pas d'autres Tobec dans les partants.
Mais si vous cherchez il y a les 3 Morini "griglione", chères à Momo.

François

Et que vous  retrouvez dans le calendrier .
François c'est Wim Raeymaekers et non Wills pour le dernier livre sur les Morini.

Noté, Wim !

J'avais pas mal rodé autour des tobecs de Pierre et Franck, et admiré notamment le travail d'orfevre sur le réservoir et le coude d'échappement en inconel, constitué de toute petites tranches et d'une trentaine de soudures réalisées à la perfection.

Toujours au sujet de Claude Thomas, la moto avec laquelle il remporte la catégorie 175 Sport en 1957, associé au journaliste Jean-Claude Bargetzi :



La machine est telle qu'elle était en 1957, peinture comprise.
La remorque (essieu arrière Panhard) aussi est d'époque, mais elle comportait alors une partie supérieure, permettant à M & Mme Thomas d'y séjourner.
Tout ceci est bien détaillé dans le bouquin.

Une autre époque...

FB
(photo prise à Pouilly en 2016)