Un tuto sur la courroie crantée ?

Salut GG, si tu va sur Youtube. tu écris remplacement courroie morini 350.Et tu verras La video de Pol Campton(rencontré au sur les morini. C est claire s rassemnbement de 2018 en Engleterre);et d autre video toujours sur les morini 350.Elles sont simples, claires et précises.
Bien à toi

Bonjour,

Mettre en 6 ème et bloquer le frein est certainement une bonne solution, j'ai changé la courroie sur ma 500, le temps de la sortir et de prendre la neuve sur l'établie, la légère compression des soupapes à fait tourner le moteur d'un cran. C'est Alain ( le Normand) qui a trouvé.
Maintenant je démonte les bougies et je calle le volant sur les repères.

Ne pas oublier que les courroies modernes sont plus solides que les Morini.

Voici, voilà les péripéties d'un piètre mécano

Philippe

chers Bruno et cousin!!! merci de vos réponse et de vos encouragement, bon PHI PHI, je suis un encore plus piètre mécano! mais tenace!!!
j'ai demande a Alain de ye la courroie (et deux joints de carbus... une petite fuite, a reprendre en même temps )

Bonjour mon Gégé ,

 Ce n'est pas très compliqué de faire ce travail .
Une petite astuce quand tu remontes le volant sur le moteur est d'enduire le cône avec de la craie puis remonter le tout . Sois bien précis avec le serrage de l'écrou et après pas de soucis .

Concernant les outils ad-hoc  sur des bourses motos  j'ai trouvé ceux ci mais on les trouve aussi sur le net . Pour exemple ;
Chez manomano il ont ça
Clé à ergots articulée 80-125mm/8mm tenon AMF 1 PCS
Référence : ME6554100

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Ou ceci ,









Voilà si ça peux aider ..

Christian , 123 .

bonjour mon cricri pour la clef a ergot, je m'en suit fait une ,il y a quelques année, réglable et blocable a la demande..... a l'époque si javais su, je ne me serais pas fait CH.... er a en faire une;
pour la clef a cartouche, j'ai aussi avec un feuillard interchangeable, pour différents diamètre a bloquer ( ou débloquer) mais , je n'avais pas pensé a mètre un amortisseur sur la poignée!!!!

j'ai re regardé le clip de pol que j'avais oublié ( a l'époque je ne m'y étais pas trop arrête) il est bien sur très interessant
merci a tous

Re ,

Petite précision la clé avec la ceinture n'est pas pour les filtres huile ou autre c'est en fait une clé pour volants . Ce que la photo ne montre pas est la taille de la ceinture elle même .

christian , 123 .

bonjour,
j'ai reçu ce matin ma nouvelle courroie , et les joints de cuve des carburateurs,

Merci a Alain de YE Motori qui m'a fait confiance et m'a répondu TRES rapidement

Avec une clé à choc et l'extracteur de mon scooter Lambretta, coup de bol, c'était facile.

Si quelqu'un a le couple de serrage du volant ça m'intéresse, merci

Je serre au pneumatique, en position maxi donc je peu pas dire. Avant je le faisais à la main avec une longueur de clef AD OC et ça allait sauf une fois le première) ou je n'ai pas assez serré et il c'est fait la malle.

Le couple de serrage à respecter : 6,5 m kg , sinon risque de déserrage et casse de la clavette ...Ne me demandes pas comment je le sais
pour les courroies je les prends chez 123 courroies , environ 7€ , référence 124 L075 .

Merci, j'avais trouvé le couple de serrage sur un manuel technique, bon plan pour la courroie
Super !