courroie distri Morini 501 Camel/1989

Ces references, A,B ou C étaient indiquées sur les courroies d'origines Morini.
Dans le manuel Morini, il était préconisé, lors du changement de courroie, tous les 3 ans ou 20 000 kms, de respecter la même lettre A, B ou C inscrite sur la nouvelle courroie et sur le pignon d'embout d'arbre à came. Cela étant peut-être du a une "légère" différence de taille de dentition, au cours des années lors de la fabrication des pignons...
Toujours est-il que pour ma part, je me fourni en courroie crantée chez un distributeur de courroie, roulement et autres...et que la seul et unique reference demandée est la taille de la courroie, en l'occurence pour ma 500 : 124 L 075 . cette reference apparaissait également sur les courroies d'origine Morini. Je pense qu'il est preferable d'installer des courroies neuves, respectant ces dimensions plutôt que de se fournir dans le stock encore existant de courroies Morini d'origine même si celle ci portent la ref A, B, ou C identique à l'inscription marquée sur le pignon. Celles-ci ayant sûrement mal supportées les années..

Bonjour,
moi aussi j'achète les courroies chez un distributeur de fournitures industrielles, no problem !
Ci-joint une photo d'une "CAMEL" préparée qui a couru le Dakar en 83; la légende parle d'une cylindrée de 550 cc ...

Salut,
je ne connais pas le 501 Camel; je roule en 500 et par rapport au 350, il est beaucoup plus coupleux. Sur les moteurs 501, je crois que l'arbre à cames est plus pointu et comme il cube un peu plus que le 500, normalement, il doit "pulser" un peu plus...
Moi, c'est un peu le reproche que je fais au 500: il manque de watts ! Je préfère le 350 sur les petites routes; plus joueur.
Pour les courroies, tu demandes la référence 124 L075 et le tour est joué; ne te préocupes pas des lettres. Par contre je les change régulièrement; d'ailleurs faut que je m'en occupe

J'ai changé ma dernière courroie en 2010, la marque est mitsuboshi, mais cette firme n'est pas la seule à produire ce type de courroie. L'important comme dit Laurent est la reference 124 L 075, il s'agit de ses dimensions (anglaises).
J'avais payé cette courroie, 15 Eur. J'en avais même pris une 2ème en stock. Stockée dans de bonnes conditions, abri de la lumière, T°...) et éventuellement légérement couverte de talc.

C'est vrais que quand je la change je ne me pose plus la question de la lettre depuis longtemps
Je l'achete à Eddi (YE Motori) et Basta. Elles sont de fabrication récente comme celle de ma Saturno, si ca se trouve c'est les même que les votres. Si je vais chez lui c'est parce que c'est simple pour moi il a toujours les consommable sous la main, pour Morini depuis 30 ans, Courroie, disques d'embrayages, et encore quelques bonnes pièces si on a de la patience.

Salut,

Maintenant que c'est OK pour les courroies, pour tes carbu, va chez swm.europa tu aura tout ce que tu cherche, et un neuf n'est pas aussi chère que l'on pense, 104€ pièce, dès fois, au lieu de se faire ....

A plus tard pour la suite des aventures de la 501 camel,

Au fait, les dates du rassemblement 2013 sont les 18/19/20 mai 2013, dans l'Yonne.

Ciao

Philippe