PRESENTATION NOUVEAU VENU

Bonjour a tous les membres du forum MORINI,

Je suis nouveau venu depuis ce jour. Passionné d'anciennes MORINI (CORSARO 125 particulièrement), j'en possède actuellement 3 restaurées intégralement par mes soins et qui sont en parfait état de marche mais nécessitent une attention permanente et respectueuse de l'origine. Je me permets de vous rejoindre afin d'échanger essentiellement avec les heureux propriétaires d'anciennes MORINI des années 60-70, de donner des astuces, des conseils pour les réparations, rénovations,.... et bien sûr recueillir également vos bons plans et conseils dans le cadre de cette passion.
Pour ceux qui l'ont connu, j'ai eu la chance de croiser la route de Francis BIANT, passionné comme nous de MORINI et "Pape du CORSARO".
A bientôt de vous lire et d'échanger

Joël

Bienvenue Joel
Sur la photo tu présente une 125 corsaro spécial jaune et noir de 1973/74.
Je suppose qu'elle t'appartient ?
Tu parles de 3 modèles .Lesquels ?
Tu es dans quel coin ?

Salut momo,
Il s'agit bien d'une spéciale de 1973 qui m'appartient.
Pour les deux autres qui m'appartiennent également, il s'agit d'une CORSARO SPORT de 1972 et d'un VELOCE de 1969. Je les ai rénovées complètement les 3 et elles roulent parfaitement bien (qques réglages par ci par là après chaque sortie....).
Bref...Je suis un vrai passionné.... même ma coque téléphone est siglée MOTO MORINI . Comme indiqué dans mon profil, je suis du département de la haute marne.

Salut Joel 52,
Bienvenu sur le forum du club Motomorinipassion,je m'appele Jean'Luc Bochet,et je suis fan de Corsaro,entre autre.Tu nous dis dans ta presentation que tu as bien connu Francis Biant,et bien moi aussi je l'ai bien connu,j'ai meme la chance de rouler avec sa moto,j'espere que tu nous rejoindras pour le rassemblement annuel au mois de Mai.D'ici là,bonne continuation,à tres vite.

Salut Joël, et bienvenu chez les morinistes et les quelques uns fana des monos culbutés d'avant 1975.
Passant après mes amis Momo et Jean-Luc je n'ai pas grand chose à ajouter.
La Corsaro Véloce fut ma première vraie moto en....1969 !
On n'oublie pas ses premières fois...
Nous avons déjà un membre du Club dans le 52, Lionel qui est plutôt equipé en 175 et 250.
Moi je suis bien plus au sud : le 21.
En complément des Coupes Moto Légende il y a notre Trackday le 29 aout sur circuit de Pouilly en Auxois.
Voir la rubrique "sorties passées ou à venir".
Un truc pas loin et sympa.
Je vends aussi une Corsaro pas comme les autres : une 125 Regolarita.
Bête un peu spéciale j'en conviens et plutôt rare.
Alors à très vite et si nos échanges te conviennent, fais un pas de plus : adhères au Club !
François.

bonjour à vous trois
oui, jean Luc je sais que tu as la verte de Francis et je dois dire que j'ai regretté de ne pas l'avoir par ce que c'est Francis qui m'a filé le virus des corsaro.
Bon, elle est en très bonnes mains.
Je suis passé plusieurs fois à l'époque chez lui à Marles .. .... pour les piqures de rappel, cela remonte !
Oui un jour on se verra!

Tu as le droit dans cette rubrique de nous poster quelques photos de tes belles .

Bon voila matière à discuter
Merci Joël pour ces belles photos
Prenons la première la veloce de 1968
Voila la photo catalogue du modèle quand il est sorti en 1968



Puis en 1969 Pub chez Couturier l'importateur



Tu vois de suite que ces deux modèles n'ont pas le même moteur .
Le tien correspond bien à la version 1969 mais la fourche n'a rien à voir avec ce modèle.
Une fourche de ce type à bien existé sur la version super sport de 1969 de diamètre 30mm puis sur la version 1970 de 32mm mais la version veloce est restée tôlée et a disparue au profit de la version super sport .
Ton garde boue avant n'a pas la petite bavette propre au modèle veloce et la selle n'est pas vraiment originale. Cornet sur le carbu pour la veloce .
Comme tu l'indiquais en début de spot tu les pensais complètement d'origine , on est là pour t'aider à y voir plus clair sur l'originalité des modèles.

Voila une très belle version de 125 Veloce 2ème série de 68/69 que nous avions exposée au salon Motolégende 2014

Maintenant évoquons cette 125 spécial de 1972/74 dernière version avec cette couleur jaune et noir .



La voila originale avec son pot dernière génération car en premier en 1972 les pots etaient encore comme cela. Ma première moto fut une 125 spécial et je l'ai acheté avec ce pot là en 1973 .



Voila donc une bonne version originale



Ton pot est très beau mais ne correspond aux Moto Morini .Si tu souhaitais la mettre complètement d'origine on retrouve le pot originale en refabrication pour 120 à 140 € environ sur les bourses italiennes.

Evoquons maintenant ta dernière 125  super sport de 1972 .
Voila la version fin 1971/72 avec le phare chromé en forme de poire et le pot originale avec sa première livrée : orange blanc et filets noirs.



Puis ta version 1972/74



Là on se rend compte que ta peinture n'est pas dans le bon rouge qu'il n'y a pas ce logo Morini collé sur le flanc du réservoir et que les bandes blanches pour une partie manquent .Par contre le phare est devenu rond et le tien correspond .




Tes motos sont très belles et tu peux les garder comme cela .Nous sommes là simplement pour t'aider à y voir un peu plus clair .

Bonjour Joel52 ,

Je dois t'avouer que je ne suis pas un spécialiste des monos mais pour le néophyte que je suis tes restaurations sont nickel .

Maintenant pour l'originalité heureusement il y a Momo et Christian .

Christian , 123 .

Bonsoir à tous les membres du club
merci Momo de l'envoi de tes commentaires et l'envoi de photos pour s'appuyer.
déjà je voudrai revenir sur mon premier message quand j'ai écrit " une attention permanente et respectueuse de l'origine".
Tout ce que tu as écrit est juste "je savais à 90% "
j'ai hésité 5 mn avant de mettre en ligne mes photos une première sur la toile cela me démangeait depuis un certain temps, voila c'est fait et merci de m'avoir permis de le faire sur votre site.
j'attendais ce retour et je peux te dire que c'est une bagarre constante de coller à l'origine.
je sais que j'ai encore un peu de chemin à faire notamment trouver les pièces pour la fourche AV et la selle (qui ne ressemble à plus grand chose, le dosseret AR est aplati ) mais elle est de corsaro, laquelle?  ( en attendant mieux).
la 1ére que j'ai retapé c'est la sport et j'ai suivi Francis B à l'époque en 2000 qui m'a donné la couleur. Malheureusement aujourd'hui le cadre est en epoxy (comme les autres d'ailleurs) refaire est compliqué quand aux adhésifs et la bande blanche du réservoir un jour cela va tomber pour être conforme.
je dois dire qu'en 2000 internet et le tél port c'était que le début, on faisait comme on pouvait....
le temps a passé et aujourd'hui je suis très regardant sur les couleurs de peinture et adhésifs tout doit être à la perfection d'autant qu'un verni a été appliqué en fin.
aujourd'hui on a toutes les photos possibles ou presque
je ne t'ai pas répondu point par point car tout simplement il n'y a pas de divergence dans ce que nous connaissons.
Mécaniquement pour la partie moteur boite je commence à maitriser,
la partie électrique comprise. j'ai deux ou trois interrogations  on en reparlera sur des échanges spécifiques hors cette présentation
cordialement
joel

Salut Joel, félicitations pour tes vélos, as-tu aussi d'autres vélos vintage? Je ne sais pas, je sais que si nous nous connaissons , vous êtes venu à une réunion à Primaluna - Valsassina Italie en été