Régulateur Morini Strada 3/12

Bonjour
Je cherche à acheter un régulateur pour ma Morini Strada 3/12. Quelqu'un sait ou je peux trouver ça ?

en fait faisant quelques recherches sur le document morini tre e mezzo (liste de spare) je vois que le régulateur d'origine est référencé sous le numéro 460509 et aurait équipé les guzzi sous la référence GU2870380

Il est vendu ici : https://www.la-becanerie.com/moto/electrique/regulateurs-de-tension/regulateur-lombardini-12v---7-broches-termin-w.html

Ca vous parait compatible ?

Bonjour Ids ,


Fait gaffe avec les régulos il y a deux modèles . Ca dépend de l'année de ta bécane .

Si c'est un alternateur première génération c'est à dire deux fils jaune , un rouge et un vert ce n'est pas compatible avec le type de régulo que tu as posté .

En fait les premiers alternateurs ont deux série de bobines et fonctionnent en deux parties égales et la charge se fait par la masse du système .

Si c'est sans le fil rouge donc deux jaunes , un blanc et un vert alors c'est le bon régulo .
Petite info le blanc est une masse .

Ces alternateurs là fonctionnent avec une série de bobine et le système fonctionne en une partie et la charge se fait par le positif .


Christian , 123 .

Re ,

 J'ai oublié de te dire NE JAMAIS mettre du 12volts sur le fil VERT parce que TOUT le système d'allumage va cramer .


Christian , 123 .

Ma morini à un contacteur 6 positions, peut être que ça implique un régulateur particulier ...
De mémoire le branchement c'est deux jaunes rouge et marron

Re ,

 Apparemment c'est un de première génération . Le fil maron vient du boitier de fusibles et est un positif qui excite le régulo quand tu tournes le contact .
Autre petite chose si tu as toujours le régulo d'origine tu peux savoir quel type c'est . Si il y a trois visses qui ferment le couvercle c'est un des premiers modèle .

Christian , 123 .

C'est le même que sur les première 500?
Parce que si c'est le même, c'est aussi le même que sur les 750 Sport Ducati de 1973

celui-ci à l'air de correspondre, mais les tarifs c'est pas donné ....

https://www.motoshopitalia.com/regolatore-di-tensione-aprilia-cagiva-ducati-morini-tabella.html?___store=it

https://kohl24.de/de/Einzelteile-/-Ersatzteile/Ducati-Regler/Gleichrichter/Regler/Gleichrichter-Aprilia-Cagiva-KHD-Deutz-Ducati-Gilera-Lombardini-Moto-Morini-Rotax-Ruggerini-14-Volt-22-Ampere

Bonjour ,

  Voilà les deux modèles de régulo ;


Le premier modèle avec les fils jaunes un rouge et un vert qui viennent de l'alternateur .





Le deuxième modèle avec les fils jaune un vert et un blanc .






Alors le premier modèle de régulateur , avec le couvercle à trois visses ,  n'est plus fabriqué ni copié par d'autre fabricants . Le mieux est d'en trouver un d'occase .

Il est très important de monter le régulateur qui correspond à l'alternateur parce que si le montage n'est pas correct tout crame .

Christian , 123 .

Je n'arrive pas à voir sur la photo les lettres sur la partie rouge du régulateur

Pour en trouver d'occase ça vas pas être simple non plus, ya un filon quelque part ???

Je ne te promet rien mais j'ai virer le mien sur ma 500 (j'ai tout changer) je ne sais pas s'il m'en reste un au fond d'une caisse je vais chercher, mais c'est en vrac.

Christian les 2 modèles de régulateurs que tu présentes sur tes photos se montent sur la 31/2. J'avais le premier modèle, celui que l'on peut ouvrir, sur la mienne, mais il ne régulait plus et la tension montait à 18 volts ce qui m'a valu un batterie neuve HS en quelques semaines. J'ai alors contacté Wolfgang Tritsch pour savoir s'il en avait à me fournir et il m'a envoyé un modèle comme sur ta 2ème photo en m'indiquant comment brancher les fils, ce que j'ai fait. Depuis la batterie charge et je n'ai plus de problème.
Malheureusement Wolfgang Tritsch a pris sa retraite.

Bonsoir Mazden ,

Il se peut que sur ta bécane l'alternateur soit un modèle avec deux fil jaune , un vert et un blanc , mais pas de fil rouge , alors c'est sur que le type de régulo démontable ne convient pas .

Ce que j'essaye d'expliquer c'est que pour connaitre le type de régulateur à utiliser il est très important de contrôler la couleur des fils venant de l'alternateur .

Une autre chose à savoir la deuxième génération d'alternateurs est montée sur les motos avec démarreurs . Bon il faut tenir compte que l'alternateur a pu être été changé entre temps .  

Christian , 123 .

Mais si Christian, j'ai un fil rouge qui sort de l'alternateur et va se brancher avec les autres rouges sur le bornier du boitier où tout est regroupé. J'ai aussi 2 flis jaunes qui sortent de l'alternateur, ils vont se brancher aux bornes G et G du régulateur (le nouveau), 1 fil marron qui se branche à la borne C et va au bornier de la boite avec les autres fils marrons, le corps du régulateur est relié à la masse. Il y a en plus 2 bornes (B+ et L) sur le régulateur qui sont inutilisées.

Les ref. marquées sur le régulateur sont: 34 32 62 puis dessous 802 12VCC 28A puis ZEM DUCATI ZANUSSI.

Pour la commande j'avais envoyé une photo de l'ancien régulateur à Wolfgang Tritsch, à réception du nouveau je m'étais étonné qu'il soit différent et j'en avais fais part à Wolgang qui m'avait répondu que c'était parfaitement compatible, c'est là qu'il fait parvenir les branchements à effectuer sur ce régulateur pour qu'il fonctionne et depuis plus de problème.

@mazden : ton régulateur ressemble beaucoup à celui qui est installé sur ma 350 qui est à démarreur électrique (même si je l'ai viré pour alléger la moto)
Dans ce cas la ce serait donc ce régulateur
https://www.motoshopitalia.com/regolatore-di-tensione-aprilia-cagiva-ducati-morini-tabella.html?___store=it

Sur les premieres 500 c'est le même et elles ont un démarreur.

lds a écrit:@mazden : ton régulateur ressemble beaucoup à celui qui est installé sur ma 350 qui est à démarreur électrique (même si je l'ai viré pour alléger la moto)
Dans ce cas la ce serait donc ce régulateur
https://www.motoshopitalia.com/regolatore-di-tensione-aprilia-cagiva-ducati-morini-tabella.html?___store=it

Le bornier est effectivement exactement celui-ci, l'aspect est légèrement différent, je l'ai acheté d'occasion 25€ à Wolfgang, donc un prix très raisonnable. Ma 31/2 est aussi un modèle à démarreur électrique de 1980, je l'ai également viré et j'ai remis le petit carter coté alternateur.

C'est quoi Wolfgang ? j'ai fait une petite recherche sur internet et je ne trouve rien qui corresponde à des pièces moto.

Hola! mon pôvre!. Wolfgang Tirsh c'était une super adresse en Allemagne à Fribourg pas loin de Mulhouse à deux pas de Bâle mais il a pris sa retraite l'an dernier.

Je pense que le sujet à du être débatu, mais on sait ce qu'il à fait de son stock ?

Je viens d'acheter le régulateur, je vous dirait si j'ai tout fait cramer ou si tout marche au poil

Aucune idée de ce qu'il a fait du stock.
et aucun souvenir de ce que moi j'ai fait des deux régulateurs que j'avais

Ceux qui ont racheté le stock sont en Bavière, mais n'ont pas l'air pressé d'ouvrir leur site de vente en ligne qui est toujours en construction ici: https://www.tremezzo.de/

Pour rappel, il y a aussi Mdina Italia en Angleterre qui a repris le stock de North Leicester Motorcycles. Voir ici: https://www.mdinaitalia.co.uk/.

Malheureusement, dans les deux cas, on peut craindre que si le stock est toujours disponible, une bonne partie de l'expérience et de la connaissance ont disparu!

Bonne chance quand même,

Bruno

Merci de toutes ces infos.

Oui enfin les connaissance pour un régulateur on s'en fout peut si c'est le même on l'achète et on le monte. Encore faut il pouvoir l'acheter, et à un prix raisonnable en plus.