nouveauté spécial

Ici on trouve un exercice de style qui sera peut être développé et commercialisé



Sur la base de la zz qui nous sera présentée pour la première fois au salon Motolégende à Vincennes le 24,25 et 26 Novembre 2017 , l'échappement est du sur mesure , ainsi que le tête de fourche tout en alu fait main , Té de fourche personnalisé etc etc



On est sur du haut de gamme au niveau prestations





A nous de découvrir en chair et en os la dernière version de la 1200 ZZ au salon de Vincennes qui est différente de cette version plus vintage.

Bof elle là ressemble déjà à de la préparation déjà vu et revu, la plus belle c'est la Scrambler, ce qui me plais c'est qu'elle sort des canon actuel avec sa ligne horizontale. Petit bémol quand même les stylistes n'ont rien pigé, c'est celle la qui devrait avoir des pneus route de bonne facture et il faudrait rapprocher le garde boue avant du pneu et virer la passoire qui est sur la phare, là elle serait vraiment top. Mais en tout cas ça fais plaisir de les voir se bouger un peu les fesses et sortir enfin des jolies motos au look renouvelé.

Yen a d'autre?

Moi j'aime bien celle la, rien que pour le boulot de soudage des coudes d'échappement.
"Eh Paulo, elle est ou, la cintreuse ? J'sais pas démerde toi. Bon ben on va faire des p'tits bouts"

J'aime encore bien la Milano ou la Scrambler, mais je préfèrerais les voir en vrai. Mais c'est vrai qu'elles ont l'air bien finies. C'est quand même beaucoup plus gros que les motos auxquelles je suis habitué.

En ce qui concerne les échappements, personnellement je ne trouve pas ça beau
Pourquoi est ce qu'il ne font pas des tubes avec une beau cintrage, comme on le faisait dans le temps ?
Ici on dirait qu'ils ont cherché à plaquer les tube tout le long du moteur pour que ca ne devienne pas encombrant (c'est valable pour a peut près toutes les marques) mais du coup on ne vois plus le moteur
Et les soudures visibles, ils n'auraient pas oublié de les polir ? Ca fait racing d'accord

Oui ch'ui dac ça fais " oh!ta vu comment que j' sais bien souder" et en plus si on regarde de très près c'est pas si bien soudé que ça, j'ai vu mieux.

Maintenant pourquoi la longueur de tube? Probablement pour abaisser le bruit et en même temps augmenter le rendement, il n'a pas beaucoup d'autre solution sur une moto, sino onpase par une grosse boite de compensation moche ou des silencieux énorme.

Bonjour ,

                                                                Je sais que la critique est aisée et que l'art est difficile mais une petite comparaison peut se faire ; Les pots de l'orange en photos ....












Voilà ce n'est pas par snobisme que j'envoie ces photos ....

Christian , 123 .

HéHéHé bien vu

Et en plus, les tiens sont en Inconel. Pas ce qu'il y a de plus facile à souder