MOTO MORINI 250 cc G.I. "SEPT DE CARREAU ou DIAMANT" 1965 - 1969

Cher Roominet,

Merci de ces explications qui nous éclairent.
J'avais pris soin de dire qu'il ne s'agissait en aucne façon de te critiquer, juste de dire que souvent ces vieux documents sont difficiles à transformer aux formats d'aujourd'hui et que la qualité finale est souvent décevante.
Je n'imaginais pas que tes images étaient tirées d'un fim Super 8 qui n'en doutons pas est chargé de souvenirs pour toi.
De mon côté toujours pas remis la main sur mes diapos perdues de vue depuis quelques décennies !
Bonne journée,

François

Bonjour,

J'avais suivi ce sujet depuis des années car y figurait le nom d'un ami, Christian Lacoley, qui avait participé au Bol d'Or 1969 avec Yves Rous sur une Morini 250cc.
Christian est malheureusement décédé en 2016 mais il était resté passionné de moto, roulant sur ER6, sidecar 750XS, voir 900Z.
Je n'ai pas de photos de ce Bol du renouveau. Sur le film disponible sur Bike 70, on aperçoit Christian Lacoley serrant la main de Christian Léon (250 OSSA), alors à ses débuts motocyclistes (ils étaient nés la même année)

Christian Lacoley avait débuté sa période "course" sur Mondial avec quelques épreuves de l'opération Jeunes Tigres en 1966.
Il a ensuite roulé une 125 Honda avant de passer sur 125 Morini Corsaro (?) à partir de 1966 ou 67.
Ici à la course de cote d'Hébécrevon Avril 67 (Manche)

Victoire à Montlhéry 66 ou 67:

De mémoire, il m'avait expliqué qu'à un certain moment, le règlement imposait la présence d'un phare sur sa catégorie, d'où cet optique ridicule...
Coupes de Paris à Montlhéry 1967 (n°51):

Christian était originaire de Saint Lô dans la Manche. Il faisait partie du Moto-Club Saint-Lois dont il deviendra président en 1971.
Il pose ici avec sa Morini course et ses copains du moto-club sans doute:

En 1968 il continue avec sa Morini en 125cc et une CB72 Honda 250cc.

Extrait journal 5 avril 1968:

La Honda CB72 ex-Albert Judenne et sa Morini:

Sa 125 était équipée d'un frein à disque, à priori un équipement Campagnolo comme décrit dans le site moto-collection de François-Marie Dumas, page fmd-moto-Morini-6305.

Elle avait été achetée chez Couturier mais celui-ci avait ensuite refusé de lui vendre une version 250cc le jugeant trop jeune…

En 1968, il bataillait avec Thierry Tchernine et Claude Ben El Hadj en 125 National.
Le titre ne sera pas décerné pour cette catégorie faute de nombre de course suffisant dans cette catégorie.
Christian avec Claude Ben El Hadj dans sa roue à Montlhéry (sur Morini également):

Merci OC2L,
À l'occasion si nous devons continuer à échanger, essayes de signer d'un prénom, fut-il d'emprunt.
Ce sera plus sympa pour te saluer.
Photos authentiques d'une époque qui me dit bien des choses.
Je me souviens bien de Christian Lacoley et sa Morini compé-client.
Et de son frein à disque Campagnolo, la seule du plateau ces saisons là, 67-68.
Et ses bourres avec Tchernine et Ben Elhadj...
Je connais une Morini identique mais j'ignore si c'est celle de Christian.
J'étais au Bol 69 mais je dois avouer n'avoir eu aucun regard pour les 250 Morini, j'étais moi même passé de la 125 Corsaro à la Norton 99 !
La 4 pattes de Rougerie-Urdich et les Laverda d'Appietto et consorts sans oublier les Rickman et autres Dresda accaparaient tous les regards...
Tu as dû voir qu'on sait où est la Morini No 6, mais à ce jour c'est une machine presque d'origine qui n'évoque en rien son passage en piste.
J'ignorais le décès de Christian, j'avais l'info qu'il vivait en Normandie mais je ne le connaissais pas.
Si tu vas sur le site "le grenier de Jean-Pol", tu accèdes à tous les Moto-Revue anciens et on y trouve pas mal de photos (qualité très moyenne) mais qui témoignent bien de l'époque.
Christian Lacoley y apparaît régulièrement.
Aujourd'hui peu d'acteurs de cette époque sont encore parmi nous mais c'est pour moi un plaisir d'échanger avec eux.
Ce que je ne manque pas de faire régulièrement.
Bonne soirée,
François.

Toujours en 1968, sur le petit circuit de Trélivan (22), il est victime d'un accrochage avec Jacques Roca qui concourrait en 125 Inter.
Christian repartit sans ses lunettes (cassées ?) mais avec la grosse attaque !

En 1969, il participa à 2 endurances. Le Bol d'Or comme on l'a déjà noté mais aussi les 1000 km du Mans.
Couverture Auto Moto départ Bol d'Or 69 (à droite, à coté de Costeux ?):

Une semaine avant, le 7 septembre 1969, il était déjà associé à Yves Rous mais sur 125 Aermacchi.
Ils terminent 17ème au général (derniers classés) mais seule 125cc parmi des machines de 250cc à 750cc (Laverda) ce qui n'est pas un mince exploit.

La course de cote de Hébécrevon faisait partie de ses habitudes car située à une dizaine de kilomètres à peine de Saint Lô. Elle devait certainement être organisée par le Moto-Club de Saint Lô dont il faisait partie.
Au départ en 1969:

Cette année là, il montait également en voiture avec une Fiat 850


En 1970 avec la 125cc Morini:


puis avec la 250cc Honda:


Il termina la compétition sur 4 roues avec un monoplace Chamalt construite par Daniel Champion et Jacky Altmayer tous 2 domiciliés à Carolles dans la Manche également.

Mais cette machine équipée d'un gros V8 américain n'était pas facile à mettre au point et les résultats ne furent pas à la hauteur des espérances...

François BERNARD a écrit:Merci OC2L,
À l'occasion si nous devons continuer à échanger, essayes de signer d'un prénom, fut-il d'emprunt.
Ce sera plus sympa pour te saluer.
Photos authentiques d'une époque qui me dit bien des choses.
Je me souviens bien de Christian Lacoley et sa Morini compé-client.
Et de son frein à disque Campagnolo, la seule du plateau ces saisons là, 67-68.
Et ses bourres avec Tchernine et Ben Elhadj...
Je connais une Morini identique mais j'ignore si c'est celle de Christian.
J'étais au Bol 69 mais je dois avouer n'avoir eu aucun regard pour les 250 Morini, j'étais moi même passé de la 125 Corsaro à la Norton 99 !
La 4 pattes de Rougerie-Urdich et les Laverda d'Appietto et consorts sans oublier les Rickman et autres Dresda accaparaient tous les regards...
Tu as dû voir qu'on sait où est la Morini No 6, mais à ce jour c'est une machine presque d'origine qui n'évoque en rien son passage en piste.
J'ignorais le décès de Christian, j'avais l'info qu'il vivait en Normandie mais je ne le connaissais pas.
Si tu vas sur le site "le grenier de Jean-Pol", tu accèdes à tous les Moto-Revue anciens et on y trouve pas mal de photos (qualité très moyenne) mais qui témoignent bien de l'époque.
Christian Lacoley y apparaît régulièrement.
Aujourd'hui peu d'acteurs de cette époque sont encore parmi nous mais c'est pour moi un plaisir d'échanger avec eux.
Ce que je ne manque pas de faire régulièrement.
Bonne soirée,
François.

Bonsoir François,
J'ai rencontré Christian il y a 25 ans environ faisant des recherches sur la 250 Honda avec laquelle il avait couru. Hasard de la vie, il n'habitait qu'à une centaine de kilomètres de chez moi et un barbecue chez lui fût rapidement l'occasion de nous rencontrer et de discuter de notre passion commune. Puis les albums souvenirs sont sortis et les souvenirs avec.
Dès lors, nous avions l'habitude de nous revoir et d'assister aux manifestations de moto anciennes ensemble.
C'était quelqu'un de très humain, joyeux, bien que la vie ne l'ait pas épargné.
Malheureusement, un cancer est venu abréger sa course trop tôt...

Sa carrière motocycliste ne fut peut-être pas aussi étoffée ou prestigieuse que d'autres coureurs de cette époque mais c'était un amateur qui a vécu sa passion avec les moyens du bord et obtenu malgré tout des résultats honorables.

J'espère que ces quelques photos complèteront votre site avec les vues de son 125 Corsaro.
C'est aussi pour moi l'occasion de laisser une trace de Christian dont je n'ai pas connu la période course mais qui rappellera des souvenirs à certains.
Merci à votre site de permettre cela.

Olivier

Merci Olivier,

Belle galerie de photos qui nous replonge plus de 50 ans en arrière.
Marrante la Fiat 850, qui quand on attaquait ne réclamait pas de forcer sur le volant, sauf pour le tourner dans le sens inverse du virage...
Au sujet de la monoplace, il se trouve que j'ai bien connu Daniel Champion revu il y a quelques années à Monthléry.
Il est régulièrement présent dans les manifesttaion de voitures anciennes avec l'équipe Renault F1
Un autre gars de la région de St Lô a également fait partie de cette équipe, Yves Turquetil qui est toujours dans cette région.
Avant de voir Lacoley sur sa Corsaro Competizione avec frein avavnt à disque on avait vue (pas moi) celle de Barole.
Mais peut-être est-ce la même, c'est le garde-boue avant en alu ou inox qui me fait penser ça ;



La question risque bien de rester sans réponse...

Bonne journée.

François

Rentré d'Italie et je vois que tu nous a gâté avec les photos de Christian Lacoley
Je référence tous les pilotes ayant couru sur Moto Morini et je vois une course en 1970 .Je n'ai rien en 1970 sur Christian tu es certain que c'est bien en 1970 ??

Le voila coupe du salon en 1967



Le voila à Trelivan en 1968 aurais tu la date exacte de cette course ?Car apparemment il n'y aurait eu que des 50cc qui auraient couru .
Par contre en 1969 le 13 juillet il est 6ème

Autant pour moi
C'est le numéro 6 qui a été maquillé en numéro 3
Merci pour toutes ces belles photos.
Momo, j'ai vu ta vidéo au salon de Milan.
Bravo pour la présentation, pour tes connaissances en la matière, pour ta simplicité et ta passion.
Je te lève mon chapeau.
Amitiés morinistes
Gérard alias Rooominet

Merci Gérard ici , nous sommes tous passionnés et c'est aujourd'hui le sang qui nous réuni et nous permet de partager .
La retraite c'est aussi cela .