un Corsarino ZZ aux yeux bridés

Vu cet après-midi chez le grand spécialiste du Cafer Racer, j'ai nommé Feu Vert à Beaune !
A un peu moins de 1 800  € il n'est pas produit à Bologne, ni même à Hammamatsu.
Mais il a une bonne petit gueule, surtout la selle, et puis ce gris clair métallisé ça en rappelle des souvenirs.
Alors j'ai sorti le Smartphone et vous laisse regarder le bazar.
En tout cas les plagieurs ont bien épluché les Moto Revue et Motociclissmo de l'époque.

François

modèle admissible au Trackday 2017 évidemment !

Petit constructeur Chinois deviendra grand Hugh!

Ça ressemble beaucoup a une Moto de la marque Mash. L'importeur moto SIMA les fait fabriquer avec ses propres specifications et decalcomanies. Peut etre je me trompe...

Peut pas dire, mais photo prise à Beaune...

François

Toi François qui cause anglais tu devrais être heureux c'est je crois une production anglaise.

Sélecteur à gauche, pas d'huile en dessous, ça me ferait mal !

C'est une moto d'aujourd'hui qui est vendue en concession en France .Ce n'est pas une vieille moto.

Tout d'abord, je plaisante mais ça tu t'en doutes ami Momo.
Ensuite je suis quand même à 4 publications mensuelles britannique et jamais je n'y ai trouvé quelques chose sur ce petit mono sympa.
Et puis il faut savoir que par exemple une importante partie des Triumph modernes (dont le crois la nouvelle Bonneville sont assemblées en Thaïlande.
Eh oui tout se perd mon pov' mossieur...
Mais pas de trace de "bolide" sur le site de la SIMA à Beaune.
Il semble que la marque soit CKA et qu'on en trouve pour 1 890 € sur Amazon mais 1699 € pour une noir et rouge (1 799 € pour le gris) sur le site de Eurocka : http://scooter-eurocka.com/fr/6-motos
L'usine serait en Chine à ZHEJIANG (50 000 m²).

François

Tout fou le camps même la production anglaise .

Si c'était une Mash ça serait écrit dessus, comme leur intention c'est de bouffer tout le monde dans un avenir plus ou moins "lointain" il ne vont pas s'amuser maintenant à faire le coup des sous marques. Chinois c'est presque sûr, mais en Chine il doit rester encore une bonne cinquantaine de constructeurs de moto à ce jour, enfin on a plus de chance de trouver aujourd'hui qu'il y a 10 ou 15 ans, là il étaient entre 100 et 150.