Trackday à Pouilly

En surfant sur le site, j'ai vu ceci: http://www.motomorini-passion.fr/trackday/trackday_2014.html

Comme dirait Jean-Mi:           , et même           . Et je dirais même plus:                   , même si parfois un peu     

Je bous d'impatience, encore 9 mois à tirer! Est-ce que la date est déjà certaine?

Ca, c'est une belle résolution pour l'année nouvelle. Merci, François!
      

Bruno

Je me réjouis aussi......       

  Bon bah maintenant y'a pu ka inviter les AS de la poignée dans l'coin   , je prévient le Gilera Club de France comme convenu?     

Merci les copains de cet enthousiasme communicatif.
Je coince actuellement sur l'obtention des tarifs 2014 pour l'assurance organisateur.
Ceux-ci doivent augmenter du fait d'un coût de sinistralité sans cesse en augmentation amis quel sera la nouvelle valeur : j'attends.
Du coup je ne peux pas fixer les tarifs de la journée.
Alain à eu la bonne idée de mettre une vue aérienne du circuit : attention ce n'est pas Spa.
Le circuit et tout plat (ou presque) et court, donc pas le top pour les gros cubes.
Brubru on ne peut pas confondre avec Cadwell hélas.
Le but est de permettre aux novices de découvrir la piste sans risque et aux membre du Club qui ont des petites cylindrées (Corsaro et 175 de tout poil) de jouer avec.
Les 3 1/2 et 500 sont bienvenues et leurs pilotes s'amuseront quand même quant aux grosses modernes, ça sera moins sympa.
J'y roule chaque année avec l'Atlas pour la sortir de l'hiver avant d'attaquer les Coupes à Dijon.
Comme le dit l'affiche on peut inscrire jusqu'à trois motos (si il y a une demande pour davantage on se débrouillera) et même s'inscrire sans moto.
Comme ça on peut faire rouler Maman ou le fiston, s'échanger les bécanes, bref de la convivialité comme il est de rigueur au Club.
On devrait proposer au moins 5 séries (de 10 minutes) et sans doute 6 à chacun.
Ne croyez pas que 10 minutes c'est court, car c'est au moins 10 tours et vos bras vous demanderons raison rapidement.
Je vais essayer de monter un accueil le vendredi soir dans un camping tout proche qui dispose d'un paquet de bungalows équipés et d'un restau.
Car on ne peut pas séjourner la nuit sur le circuit.
Il faudra qu'on soit une quarantaine pour que le truc s'équilibre et on essayera de ne pas trop dépasser 50 pour que cela reste gérable.
Donc il faut faire venir d'autres pilotes que notre seul club car nous ne pourrons pas arriver seuls à ce chiffre.
Frankie merci de rameuter les Giléristes, j'ai eu des contact sympa au Salon avec le Motobécane-club, mais tant que je n'ai pas le prix, difficile de contacter les gens.

Si vous avez des idées, n'hésitez pas.

François
Voilà les infos à suivre au fur et à mesure sur le site.

Comme tu le soulignes, le circuit est plutot adapté aux petites et moyennes cylindrées. J'avais pensé à proposer aux clubs Guzzi et Laverda de nous rejoindre, mais le circuit n'est probablement pas adapté à leurs montures. En revanche, s'il existe un club, peut être que les Aermacchi seraient à l'aise à nos cotés. Qu'en pensez vous ?
On a Jean-Pierre qui roule en Settebello qui a aussi une 350 Macchi.

Toutes les petites cylindrées y seront à l'aise.
Evidemment bien plus si elles sont italiennes donc les Aermacchi, MV, Motobi, et Ducati mono seront un must s'il n'y a pas de Mondial, de Guzzi ou de Bianchi.
Mais Maïco, Bultaco, Honda, Yamaha et autres Kawa GA 80 seront bienvenues.
J'ai pas mal d'utilisateurs de ces bêtes dans mes fichiers mais c'est 15 jours après les Trophées Jumeaux...
Les vieilles machines sont aussi bienvenues, je contacterai le Club Terrot de Dijon.

François

Tout d'abord Bonne année à tous!!!!!!!!!!!!!

Nous espérons pouvoir venir faire tourner la corsaro et permettre à Déborah de découvrir la piste.  

Et moi je peux venir avec mon ptit BSA 500 tout léger (99kg)???????????     
Je peux même y mettre un autocollant morini....  
Si il y a de la place bien-sur....

Bon le problème c'est qu'il y a les trophés jumeau avant et aussi roulage CAIMAN à CROIX...va falloir négocier 3 week ends dans le mois avec le patron....

Ah qu'il est dur de faire un choix !
Mais des organisations qui permettent à Madame d'utiliser la moto de Monsieur, tu ne vas perdre beaucoup de temps à les compter...
Je ne vais pas te dire du mal des Trophées Jumeaux, je fais partie de la bande organisatrice.
Et pas plus des Caïman, le boulot d'Alain Delfy, de Daniel Hénin et de leur bande ne mérite que des compliments, mais Moto Morini Passion c'est quand même autre chose quand on a une Corsaro...

François, promoteur complètement objectif

On peut peut-être attirer des Morinistes des clubs étrangers. François, je peux te proposer de m'occuper des Hollandais et des Anglais, mais bien sûr quand tu auras plus de détails.

A moins que tu ne préfères contacter toi-même le MRC?

Et peut-être que d'autres ont des contacts avec les Allemands ou les Italiens?

Bruno

Merci Bruno,

Pas de soucis tu peux le faire.

Mais peut être est-il mieux de communiquer une fois tarifs et règlement publiés
Attention l'attractivité est limitée par la taille de la piste et par le fait que ce n'est que sur une seule journée.
Coté distance c'est à 579 km de Franière. C'est pareil que pour La Goupille.
Notes bien que Cadwell est aussi sur une seule journée et à 1000 km de chez moi...
Doug Ellis m'a déjà dit en Novembre dernier qu'il mettait Pouilly comme destination de son voyage annuel en France.

OK, dès que les détails seront connus je leur transmettrai.

Bruno

Super, pour les Gilera ça devrais aller, les plus grosses sont des 600, et les vrais routières sont les Saturno en 500 quelque soit leur âges, et c'est toutes des monos dans ces cylindrées. De toute façon si je me réfère au succès des troffés Jumeaux pour lequel j'avais demandé à Jacques Marchand quelques places (aucun n'est venu) je ne pense pas qu'ils vont se bousculer, mais je pense que 3 ou 4 peuvent être là, avec 6 ou 7 motos au moins. Pour moi comme toujours je ne sais pas ce que je ferais à cette date au niveau du boulot, alors????
Je passe l'info et je leur dit de surveiller le sujet.

Ah, bouger les masses laborieuses, quel dévouement !
Grace t'en soit rendue Frankie.

bof, tu sais c'est pas grand chose, je leur signal en tapant sur quelques touches de clavier j'envoie deux ou trois messages par-ci par-la c'est tout, pas de quoi en faire un plat.

 François , moi je reserve deux places pilotes......mais je sais pas encore avec quelles
motos la 50, 3 1/2 ou 500 ?? je verais à ce moment...(j'ai un petit 50cc Italiens,c'est
un fantic super six de 1977 comme il ne roule pas beaucoup !!!!)   ce serai peut-être
l'occasion........    

Bravo Jean-Mi,
Mais dis-moi, tu tiens en entier sur ton 50 ou tu fais deux voyages ?

Il doit tricher    il a du rallonger le cadre      

 cela déborde de partout.....  

J'imagine. Enfin, j'essaye. On ne doit plus voir la bécane!

      

Bruno

C'est pour ça qu'avant il l'expose pour qu'on vois à quoi elle ressemble  

Salut,
j'ai eu l'occasion de rouler avec ma 500 sur ce circuit particulièrement bien adapté à nos machines.
Roulage à Pouilly:


A+
Laurent

Merci de ton avis Laurent.
Evidemment je le partage...

François

   Bon ok....j'ai compris,je viens avec ma 500    

Mais non Jean-Mi,

Viens avec ce que tu aimes, et si tu as envie de rouler en 50, le crcuit te semlera grand et tu feras l'extérieur aux autres dans le serré.
D'ailleurs j'envisageais de contacter les fanas de tasse à café.
Il y en avait une nuée aux derniers Trophées Jumeaux, ils ont en fait peu d'endroits ou d'occasions pour rouler sur des vraies pistes (hors karting).
Il y avait un mec, la cinquantaine sur une mob (cadre embouti, variateur) qui avionnait un max et déposait des 125.
Et tu verras son gabarit (c'est le N°134): pas vraiment Angel Nieto.



Et pour le fun et la question du jour : mais qui est donc le N°104 ?



François

Salut les pistards,le N°104,ça doit etre une Kawa,verte comme ça,je ne vois pas autre chose.Quand au N° 134,il s'agit certainement de Michel Renard,il roule souvent,et vite.
Il possede aussi une corsaro coursifiée,je vais le contacter s'il veut se joindre à nous.
Bonne continuation à tous,à bientôt.
J-Luc