Une corsaro et un belge de plus sur le forum...

[Bertyl]

Bonjour à tous,
Je m'appelle Bertyl et je vis du coté de Liège en Belgique.
Il y'a deux semaines, j'ai fait l'achat d'une Corsaro 150 de 1965 :cyclops:en Italie.



Cette dernière n'a pas pris la route depuis plus de dix ans... J'ai donc besoin de quelques informations (huile, bougie, pneus, batterie...) pour mener à bien sa remise en service.

De plus, si quelqu'un peut m'aider pour identifier précisément mon engin (moteur estampillé de la lettre Q et porté par un cadre P XXXXX) ça me ferait énormément plaisir  .

Bonne route à tous,

Bertyl

[kornog]

Bienvenue au club Moto Morini Passion "Belge"  

Jolie petite moto...je suis sur que certains membres connaisseurs vont s'empresser pour te renseigner.. 

[123morini]

Bonsoir Bertyl,

bienvenue au club .   

Belle moto !!  

Moi je suis de Chênée et toi es tu du coin ?

Pour des renseignements il y a Stephane Rafay à visé .

Christian , 123 .

[christian]

Bravo Bertyl pour ce corsaro 150, en plus en configuration veloce. C'est le top du corsaro! Normalement, un veloce devrait avoir un étagement différent du modèle tourisme avec une première plus longue et les trois rapports suivants plus serrés. Un Veloce 4 vitesses va aussi bien qu 'un cinq vitesses car à la différence du Turismo, la quatrième ne s'assoit pas.  C'est un modèle qui mérite d'être soigné. Pour tes numéros moteur, on peut différencier les cinq et les 4 vitesses, les moteurs 'échange standard" et les moteurs originaux mais to tu as un quatre vitesses et les échanges standard étaient siglés avec un 1 derrière le Q . Christian

[Bertyl]

Bonsoir à tous,

Tout d'abord merci pour votre accueil !

@ Morini123: Je suis de Beaufays... on pourrait quasiment dire que nous sommes voisins . Comment pourrai-je joindre cette personne de Visé ? (numéro de téléphone en MP ?  )  

@ Christian: C'est donc une excellente nouvelle, j'aurais toujours le moteur d'origine  . Sans avoir cherché à exploiter la moto, je suis agréablement surpris par sa reprise (surtout avec un gaillard comme moi à son bord). Il faut bien sûr tempérer ces propos par le fait qu'il s'agit de ma première moto   et que mon expérience motocycliste est quasiment nulle  . Comme je devrai passer le permis moto (25cc de trop  ), j'ai un peu de temps devant moi pour soigner ma bestiole ! Dans ce registre, je peux déjà repeindre la petite porte de la boite à gant. En effet, celle-ci a eu la mauvaise idée de quitter le navire en marche . J'en profiterai aussi pour arranger la cause du drame: le pas de vis ovalisé (défaut remarqué au panneau trop tard ). Pour ce qui est de l'étagement des vitesses, il m'a semblé que la première était plus longue que les suivantes... Un test grandeur nature s'impose après un grand entretien . 

Bertyl

[Alain]

Bienvenue Bertyl,
Vous êtes quelques Belges sur le forum, et je t'assure que tu auras réponse à toutes les questions qui te passeront par la tête. On a des vrais spécialistes dans le club

[christian]

En tout cas, tu as vraiment de la chance d'avoir un 150 veloce. Mon 150,:  quand je passe la quatrième, ce n'est pas un foudre, disons que j'ai l'étagement standard. Il faut que tu adhères au club et que tu viennes au rassemblement.  On aura un vrai plateau de Corsaro l'an prochain. 

[Bertyl]

Je compte bien devenir membre du club  
Mais avant de pouvoir venir aux rassemblements... il me faut un permis A et une monture en pleine forme  Autant dire que j'ai du boulot en perspective  D'autant plus que j'ai un autre projet sur le feu à l'heure actuelle (un cabriolet des années 30) et que je vais commencer à travailler en octobre (à 24 ans  ).
Pour résumer la situation, je ne vais pas m'ennuyer dans les mois à venir :cheers:et la dead-line de septembre 2014 pour le rassemblement (et le plateau de corsaro  ) me semble possible .

Bertyl

[Alain]

septembre c'est le roulage sur piste, le rassemblement annuel à Millau sera plutot en mai !
ça raccourci l'échéance.
24 ans ! ça fait plaisir de voir des jeunes venir à la moto ancienne

[christian]

Je ne sais pas quelle est la législation en Belgique mais pour 17 cm3. car le 150 fait en réalité 142 cm3, c'est bête. Mais avec ton permis moto tu pourras piloter une tre e mezzo morini. Christian

[123morini]

Bonsoir Bertyl ,

sorry de répondre si tard mais j'ai du boulot jusque au dessus des yeux et je n'ai pas pris le temps d'envoyer mes coordonnées .

Je t'envoies ça par MP

Christian , 123 .

[jean-mi]

Salut Bertyl,

Suis d'Hognoul de l'autre côté de la Meuse,bienvenu sur le forum et amuse toi avec le corsaro... 
Pour Millau va falloir penser au trajet avec un car.. pour tout ces Belges qui arrivent

Jean-mi

[Brubru]

Oui, mais un car de 500, ça fait jamais qu'une 125.... Tandis que si on a deux trois et demi, on est à Sète, et c'est moins loin de mi-l'eau. Surtout si on y va à Troyes...

Bruno

[Alain]

Ne t'effraie pas, Bertyl, Brubru porte une camisole pendant les rassemblements  

[francki morini]

Et on lui met un baillon   Quand on s'étouffe de rire   pour éviter les accidents  

[phil]

salut Bertyl et bienvenue

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