DU CHANGEMENT SUR MA MIENNE...

Ben oui Francki les derniers modèle de piston 500 de chez cagiva on 3 trous devant et derriere
sur la jupe.....et pas sous la jupe...  bon je sors......  

C'est vrais que l'allègement des pistons doit changer quelque chose. Parce que je me rappel d'un truc. Dans les années 80 quand je roulais tous les jours avec Momo , je refesais régulièrement soit l'embiellage soit les culasses ou les cylindres, la boite et ceci et cela. mais les axes de pistons sont devenu introuvable. j'ai même roulé longtemps avec des axes qui présentaient des marque d'usure visible à l'œil nu. Alors un jour on à adapté des axes de 500 Laverda que l'on a recoupé ( moins 2mm de chaque côté je crois bien) Et j'ai roulé avec ça 20 ou 30000 km. La dernière fois que j'ai refais ce moteur j'avais enfin pu obtenir d'une amie vivant en Italie et dans le milieux moto des axes de 500 Morini. Ils sont plus léger et en fait ça se sent vraiment le moteur était plus vif qu'avec ceux de Laverda.

moteur treminé.......  

Ah! Oui! T'a carrément customisé le moteur.  

 une petite touche racing......même si c'est pas le cas..  

Juste quelques consommables, qu'il disait...      

Bruno

    

Je la garde dans sont beau jus qu'il disait  

Même en coupant un bout avec la grosse scie qu'il a? Et je parie qu'il y a aussi la masse et les burins pour faire rentrer si y faut...

Bruno

oui c'est un L5  d'un moteur 500cc à stéphane...et cela passe sans problème....  j'ai regardé
le diamétre avant de le monter...... 

 bien vu Brubru

voila ou j'en suis arrivé....

voila ou j'en suis avec la 500cc......cela diminue   

Joli les troutrous dans les disques

la 500 avance presque finie même.......plus qu'a faire le reservoir avec du restom...   et
je vous montre les tofs...  

Vivement les photos   
Attention à la peinture lors du traitement Restom !!

ok.............  

Restom terminé....plus que quelques jours avant de mettre l'essence et faire un essai....