Foire d'Imola 2024

Bien me voila de retour d'Italie et de cette région , l'Emilie Romagne qui aujourd'hui est sous des déluges de pluie avec des innondations de villages .
A 3 jours près c'était la foire d'Imola sous les eaux .



La 46ème édition de la fiera di scambio d'Imola a vu une nouvelle direction organiser cet évènement .Pour ceux qui la connaisse vous pouvez constater sur le plan du dépliant fourni par l'organisation que l'entrée principale à reculée , laissant un espace vide devant le musée qui encore hier était occupé par des exposants .Et tout a été réduit de la sorte .



beaucoup moins d'exposants avec d'énormes trous sur la piste qui auparavant était occupée à 98% .



Petite fréquentation le vendredi qui d'habitude est visitée par les professionels , le samedi matin un peu de monde et le samedi après midi et dimanche peu de gens . C'est pour dire le dimanche à 14h00 tous le monde remballaient .
Beaucoup laissent entendre qu'ils ne reviendront plus l'année prochaine .
Et un bruit court que l'organisation ( voir l'administration italienne ) arrèteras cette foire à son 50ème anniversaire .

Bon sur cette foire ont y trouve de tout , voir ce coupe jambon autonome alimenté par un moteur thermique .





Des casques en tout genre , mais pas toujours de moto



Ce vélo entre deux guerres pour pompier averti



Et quelques innovations curieuses comme ce 100cc Ciao



Ou ce corsarino revisité pour 1200€



Mignon non !!



Quelques nouveautés ce petit circuit de Karts à bras pour enfant devant les paddocks





Et pour aller au bout du raffinement était fourni à l'enfant une combinaison blanche et le berret bleu

Bon revenons à nos fondamentaux avec cette 175 tresette sprint première série de 1958 avec papiers pour 2600€ et qui repartiras d'où elle est venu car pas vendue .



Pour cette 175 GT préparée 2900€ surement négociable mais qui ne sera pas vendue



Cette très belle Lambretta pour 4500€ avec papiers



175 turismo de 1953 un des premiers modèles avec le bouchon et non la plaque pour la crépine d'huile qui viendra équiper tous les monos cylindre de cette époque .Il en veut 5500€ avec papiers .La moto de par son moteur est interressante mais le cadre lui ne porte pas les même numéros qui lui est  plus contemporain de deux ans .





Il doute de rien le garçon et il s'appuis sur le registre storico ( avec un certificat de conformité que je n'ai pas vu ) pour authentifier  une moto qui n'a pas les deux numéros moteur et cadre identique .Attention aux certifications italiennes !!



C'est écrit dessus 700 roros pour ce super scrambler

Un autre corsarino scrambler avec le grand réservoir pour 700€ sans papier



Une affaire même si certaines pièces ne sont pas d'origine .




Ce super scrambler pour 2200€ avec papier .Les prix chutent aujourd'hui



cette 350 stada pour 3500€ avec doc



Ce side car russe pour 1500€ qui passera très vite à 1300 affiché mais qui ne trouvera pas preneur malgré un carburateur neuf et quelques pièces fournies en plus et des papiers



Mon coup de coeur cette très belle BSA A65L Lightning de 1966 pour 10 000 € avec papiers  



Rare Malanca 125 fonctionnante pour 1800€ avec doc





350 sport avec doc pour 5000€



Honda 500 Four 1400€ sans papiers



Benelli 500 four pour 1000€ sans papier qui est partie tout de suite



Une belle base de travail pour pas très chère

Dans un autre genre et base de prix ce Aéro Caproni 150cc pour 13 000€ de 1955 avec bien sur des papiers pour ce prix là .





250 Sertum de 1932 série spéciale pour la course avec gros réservoir ( 200 exemplaires de produit ) 9000€ avec papiers



250 Sertum AVLS de 1949 avec doc pour 7500€



Side car 500 Gilera Saturno sans papier pour 13 000€ et qui sera vendu





350 sport 4800€ avec papier

Benelli Leoncino pour 1500€ sans doc



125 Lambretta 2500€ avec doc



Beau 500 XT Yamaha 6000€ avec doc





500 four 3500€ sans doc



250 Ducati Monza de 1970 pour  7000€ avec doc



850 GT Guzzi avec doc pour 6000€



cadre de country avec quelques accessoires pour 600€ sans doc



Superbe Honda 750 K2 pour 10 000€ avec doc





Tout aussi belle la version 1970 de la 750 KO pour 18 000€ avec doc



Un autre type de moto rare cette VFR 750 R Honda pour 37 000€ avec doc



version avec un seul optique carré à l'avant

Une machine qui sort de l'ordinaire et qui fut une des premierères Ducati l'IDROFLEX pour 2000€ avec papier et sa curieuse partie cycle





Belle petite Laverda 500 2800€ sans papier



125 Cecatto course arbres à cames en tête pour 20 000€



175 settebello avec ressorts hélicoidaux pour 7000€ avec doc et bons numéros mais version revisitée car pas complètement original





250 bi pour 1600€ avec doc





Sbarazzino pour 1500€ avec papier





750 H2 Kawasaki pour 17 000€ avec papier



750 GT Suzuki avec papier pour 10 000€



Vespa 1965 pour 20 000€ ils sont un peu fou avec leurs vespa



500 Kawasaki  orange ou  bleu 13 000€ l'unité avec doc

C'est aussi des curiosités comme ce 125 morini revisité en version enduro



ou



Cette Triumph trident à revoir moteur à remettre en place pour 7500€ avec papier





250 Benelli 4 cylindres avec 3443 km au compteur fournie avec une rampe de carbu neuve pour 3000 € et ses papiers





75cc Ferrari 1959 avec doc 10 500€



125 2 temps turismo pour 2800€ avec papier de 1947





Belle machine 125 Harley Davidson avec moteur 125 Alla d'oro  1800€





Mignonne 125 Cagiva elephant 3800€ avec papier



125 ISO moteur bloqué sans papier pour 500€



500 nuovo falcone version civile avec papier pour 3000€



175 tresette  1er serie 3000€ avec doc



175 GT 1er série 3000€ avec doc



175 turismo 1er srie 3000€ avec doc



Une Caterham lotus seven moteur 1600cc Rover pour 32 000€

Bon j'en fini avec ce corsarino dernière version dans un bien piètre état pour 200€





Un petit 50 italien TOYADO moteur 50cc Minarelli pour lui aussi 200€ mais dans un bien plus bel état



Pour la fille de mon voisin j'ai acheté cette 150cc 4 temps machine chinoise  état neuf pour 550€ .Disques avant arrière radiateur d'huile .



Et j'ai ramené à Michel de Turin cette 250 settebello que j'ai acheté 3000€ avec son guidon original .Et si quelqu'un est interressé je sais ou trouvé un autre guidon original pour 100€.





Voila pour l'édition 2024 d'Imola qui sera surement encore moins attractive l'année prochaine .

Bonjour Maurice,
Comme d'habitude, un grand merci pour toutes ces photos et les détails qui vont avec.
Comme c'est dommage de voir la fréquentation baisser. Peut être qu'il y a de moins en moins de gens qui s'interessent aux anciennes motos!
Michel a l'air aux anges avec sa belle 250, c'est super que tu le lui ai trouvé ça.

J'oubliais dans mes notes ces motos d'exceptions

Une rareté aujourd'hui cette 175 Moto Morini super sport de 1957 vendue par notre ami Paolo Sottili pour 5000 € avec ses papiers .Une des dernières produites





Et pour toi Franck amoureux des Laverda cette 750 SFC produite de 1974 à 75 je crois à moins de 200 exemplaires pour 43 000 euros .





Est elle bien originale ?



Et pour finir cette 250 bicylindre suzuki avec ces culasses RAM AIR SYSTEM qui se retouvent sur la version 3 cylindres 380cc GT de 1972  pour 7990€ et qui ne sera pas vendue

Salut

Merci Momo pour ce beau reportage .

Ciao Biz

Voilà un bon reportage plein d'enseignements. Les motos italiennes des années 50  voient leur prix baisser. Ca n'est pas très étonnant, les gens vieillissent et ceux qui en rêvaient dans leur jeunesse ont de 80 à 90 ans. De plus il devient compliqué de les faire rouler au quotidien, à moins d'être à la campagne et d'avoir accés à des petites routes. Souvent, on les réserve pour les sorties en anciennes. Il semble que le prix des cyclos baisse un peu mais on avait atteint de tels sommets.
On dirait que c'est un peu la tendance en moins prononcé pour les italiennes des années 70 au vu des prix demandés pour les 350 morini. Par contre les ducati mono se vendent toujours très cher.
Intéressante la 125 Malanca. Celle que tu présentes est une e2c mais son moteur semble celui du modèle sport e2cs avec un groupe thermique et des carbus différents. Mais elle a pu être vendue comme cela.




Elles ont été importées en France par Benjamin Savoye mais il n'a pas dû en vendre beaucoup. Dommage car elles sont très belles.
Je remarque que les classiques honda 750 four et 500 kawa se monnaient toujours aussi cher. Après ce sont des prix de vente, est ce que ça part à ce prix?
Ca ne m'étonne qu'à moitié que la bourse d'Imola voit ses jours comptés. Elle existe depuis très longtemps (années 80?) et le public a l'air moins présent. Pour les étrangers, ça coûte un sacré billet pour y aller. Je vais essayer les bourses allemandes par curiosité, c'est moins loin de chez moi.

Merci Roominet mais je vois que ton état de santé ne s'arrange pas .
Pas simple de vieillir !!
J'en profite pour rebondir sur la Malanca qui a suscitée une attention particulière de Christian .
Oui c'est dommage qu'elle n'ai pas eu plus de succès .C'est vrai qu'à cette époque la 125 RD de chez Yamaha faisait un carton .Mais quand on la voit de plus près elle était donné pour 20cv à 9800tr/mn et 140 km/h et en plus elle était belle .
125 E 2C Sport