Assemblage des pignons avec démareur Nipondenso ...

Bonjour ,

                                Cela fait un bon moment que je voulais répondre en photo à Francki concernant le remontage des engrenages et roulements pour un démarreur Nipondenso .
là je me lance ...

L'arbre côté démarreur avec les 2 rondelles de centrage .



Ici l'assemblage du second arbre .
Le pignon côté vilo et les roulements dans l'ordre de montage .



Ben avec les roulements sur l'axe .



Le même pignon mais côté inverse avec un autre roulement .



Idem avec l'entretoise .



Puis la roue libre .



Ensuite les 2 roulements à aiguilles .



Ici c'est le plus haut ou long des roulements à aiguilles qui est  à sa place .



Puis le pignon .



Et une rondelles de centrage . La c'est fini pour ce côté de l'axe .



Maintenant l'autre côté de l'axe . Un roulement aiguilles .



Et pour finir la dernière rondelle de centrage .



Le positionnement des 2 arbres . Et à droite c'est ce qui entre en premier dans le carter  .



Voilà les arbres et leur pignons installé .




Attention !!! il faut d'abord monter le carter sans les pignons sur le moteur et ensuite installer les pignons .  
Petite astuce pour grandement faciliter le remontage des arbres je colle à la graisse les roulements et les rondelles extérieure pour les maintenir en place .

Christian , 123 .

Je vais vérifier mais il me semble qu'il me manque 1 roulement à aiguille plat et le gros pignon tous seul.

Bonjour Francki ,

La référence pour le roulement est ;
Roulement à aiguilles ARK 1226 . Dimensions 12 X 26 X 2mm .
Pour les rondelles calibrées c'est AS 1226 . Dimension 12 X 26 X 1mm .

Christian , 123 .

Re ,


                                    Voilà tout les roulements bague et rondelles qui sont dans le mécanisme au complet .





Christian , 123 .

francki morini a écrit:Je vais vérifier mais il me semble qu'il me manque 1 roulement à aiguille plat et le gros pignon tous seul.

M'est avis que le roulement manquant dont tu parle est entre le volant et le gros pignon .
Tu peux voir le montage sur les photos 7-8 et 9 que j'ai posté .

Christian , 123 .

Yes tu as raison c'était là qu'il se cachait le petit salopiot J'ai tout,
Tu m'a dit avoir un démarreur on s'arrange en MP ou bien?

Re ,

Pas de soucis j'ai comme je te l'ai déjà dit un démarreur en très bon état pour toi .

Christian , 123 .

La moto fonctionne comme elle est mais j'aimerais bien monter ce démarreur le plus tôt possible, il ne me reste plus qu'a décaper le chrome et repeindre le carter. Ce n'est pas indispensable mais j'aimerais mieux.

Bonjour Francki ,

             Pour décaper les carters j'utilise de l'acide nitrique .
J'ai découpé un bidon en plastique de 30 litres en deux et j'ai versé 12 litres d'acide et j'ai laisse mariné le carter pendant au moins deux heures .

Et bien sur travailler à l'air libre parce que ça dégage pas mal .

Attention pour le temps de trempage si l'acide est neuf il vaut mieux de surveiller le bain assez souvent .

Ne pas pas oublier le masque , des lunettes et surtout des gants valable .

Concernant le montage  je ne garde pas le relais d'origine je monte celui qui va avec le démarreur . Si tu montes  le relais à l'emplacement d'origine il faut un câble d'alimentation plus long .
Je peux t'envoyer un démarreur par Mondial Relay .


Christian , 123 .

Pour info le démarreur c'est un EFEL, marque allemande, c'est la même marque que sur les Gilera.

Toute les pièces sont disponible normalement, c'est une marque qui fourni aussi l'automobile. poids lourd, travaux publique.

Généralement compatible Bosch pour toutes les pièces d'usure.

Bonsoir ,

Je suis vraiment désolé mais voulais répondre et j'ai oublié .
Pour trouver de l'acide nitrique vu que je suis en Belgique je l’achète chez un fournisseur d'acide pas loin de chez moi .

Mais je ne connais pas la marche à suivre en France .

Concernant l'apparence de l'aluminium après traitement il est d'apparence brute .
Perso après avoir enlevé le chrome je passe les carters au microbillage et c'est nickel .

Christian , 123 .

Rooominet a écrit:Merci Christian.
Microbillage, je ne sais pas faire. je vais me renseigner si possible par un restaurateur. Si trop cher, je laisse tomber et nettoierai le carter d'une autre façon. Je vais y réfléchir. Je vais chercher sur google pour voir si je peut le faire quand même par moi même. çà me donne des pistes. Merci. Bon courage pour votre travail. C'est du beau boulot. Bravo !

Bonjour ,

A défaut de microbillage on peux sabler les pièces et ensuite les passer à la brosse métallique douce . Cela donne un très bel effet de fonderie .

Christian , 123 .

Salut Gérard, pour le moment, je fais tout à la mimine. J'ai retapé une sableuse, mais mon compresseur ne suit pas!
Donc, j'utilise une bassine, du pétrole désaromatisé (pétrole pour poêle d'intérieur) ou de l'essence et je frotte.
J'utilise des brosses nylon ou métalique laiton, des tampons genre spongex.
Pour les aillettes, j'ai acheté sur Ebay des kits de nettoyage de carabine 22 L.R. Ça fonctionne plutôt pas mal. Tu peux voir le résultat sur la 125 et le 250 sur le forum.
Pour les carters polis, c'est la même, puis ponçage au 600 et 800 à l'eau ou au dégrippant, comme tu veux. Enfin du belgom alu et plein de chiffons!
Bref quelques soirées en perspectives, mais ça ne coute pas beaucoup plus que de l'huile de coude.
Bon courage et remets toi bien! Mets nous des photos de tes travaux! A plus, Franck

AH Y est! c'est monté, ça fonctionne et ça fonctionne bien Bon il a quand même fallu mettre quelque coups de lime part-ci part-là mais c'est rentré dans le cadre, après il a fallu jouer du chalumeaux et de la griffe pour former la pédale de frein et maintenant c'est nickel.

Merci Christian pour la fourniture du démarreur et les conseils

hé, t'as pas oublié de mettre une photo
Morinistement
lebrun

Je fait ça demain promis

Bon OK deux jours plus tard. c'est devant ma porte

Si j'ai bien compris, même pas besoin de transformer le cadre çà passe.C est super.
Bon à partir de maintenant ,comme tu as un démarreur électrique : tu fais désormais partie des:?: T...... comme dirais Capitaine Marleau "On rigole"
Bon travail Franky et à dans 7 jours
Morinistement Lebrun

Si quand même il faut limer une des pattes, celle du bas sinon le démarreur ne rentre pas et il faut aussi limer le démarreur sinon impossible de le mettre dans ses fixations. Je trouve juste dommage de ne pas pouvoir remonter le kick.