Aiguille compte tour tordue

Bonjour à tous
Sur ma 3 1/2 de 78 l aiguille de compte tour ( veglia) est tondue... du coup elle coince contre le verre
Quelqu’un a t il déjà rencontré ce problème et est il possible de démonter ?
Merci
Cordialement
Patrice

Encore moi, Hé hé Oui c'est jouable mais c'est difficile. D'abord il faut arriver à ouvrir le boitier. ensuite une foit ouvert ne pas rependre le contenue par terre bêtement pârce que là c'est foutu..
Il faaut prendre don temps ne pas faire ça sur un coin d'établis mais tranquil et assis sur une surface propre.
Là il est tard je reprend demain si tu veux avec des photos si je retrouve des pièces démontés.

Bonjour,

Il faut trouver un cerclage neuf, pas facile. Le mieux serait d'en trouver un d'occas.

J'ai réussi à modifier les compteurs de ma 250 avec des cerclages neufs, malgré une pièce en téflon (fabrication maison) refermer le cerclage n'est pas une opération facile.

Ton compte tour est mécanique ou électronique ? fond noir ou bleu ?

Ciao

Philippe

Je n'ai pas eu le temps de m'y mettre aujourd'hui il fallit que je finisse de remonter ma Gilera.
Mais promis je le fais vite.
Pas besoin d'un nouveau cerclage si on s'y prend bien avec une Dremel.
Je fais ça demain promis.

Salut Francki,


Si tu a des photos du décerclage et recerclage, nous sommes nombreux je pense à être preneur.

Sauf erreur de ma part, je ne t'ai pas vu sur la liste du rassemblement ?

Ciao

Philippe

Salut Philippe, tu ne fais pas erreur je ne suis pas encore inscrit parce que je ne sais pas encore si je pourais venir ni dans quelle conditions.
Et pour les photos c'est parti.
D'abord c'est une opération un peu délicate qui demande un endroit propre et ou on peu travailler assis si possible parce que c'est long. Ensuite il vaux mieux avoir un bon éclairage.
Alors on prend une enclume une masse. eu non pardon je m'égare ça c'est pour quand on est déçu du résultat.
Je reprend l'outillage c'est" LA DREMEL" avec ses petites meules ça c'est pratique.

et on va attaquer avec, le retour de la Tôle du cerclage  qui est en laiton chromé.
Il faut l'user sur toute la circonférence jusqu'à disparition total sans manger la partie verticale celle qui est visible.

Là une fois qu'on a fais tout le tour en faisant attention à ne pas bouffer le boitier du compte tour. L'ensemble cerclage, joint, vitre et cadre sort. Attention à ne pas les faire tomber sinon c'est cassé.

Vision des plans de joints.
A droite une surface d'origine à gauche le bord abrasé. Bon là vous avez le mauvais exemple c'est le résultat de mon coup d'essai avec un compteur que j'ai sacrifié pour me faire la main alors ce n'est pas terrible.
Une fois que c'est démonté on a ça. et ça donne ça

le compteur ou compte tour lui s'offre à vous.
Et vous pouvez travailler dessus. Alors sortir l'aiguille ce n'est pas facile elle tien bien, attention de ne rien casser mais c'est faisable. Pour aller dedans attention aux ressorts et au gyroscope tout ça vous saute à la tronche assez facilement, et c'est super fragile.
Une fois l'intervention réussi. on referme et on colle le cerclage.
Moi je le met en place à l'envers avec un poids dessus et je met quelques goutes de scianolyte sur le pourtour, ça suffis.
Sur ce compteur j'ai changer les rouleaux du journalier qui avaient fondu a cause d'une ampoule trop forte. La bosse est du à un accident pas à mes activités dessus

Si tout a foiré reste l'enclume et la masse pour se soulager

Moi, j'ai ouvert le compteur qui avait un problème d'entrainement, du jeu en fait, en détordant la partie rabattue du cerclage avec la pointe d'un petit tournevis, en posant le compteur face contre un chiffon sur une surface plane. J'ai déjà procédé de la sorte pour pas mal d'autres compteurs ou compte tours de japonaises entre autre et çà a toujours bien fonctionné. Pour le remontage il faut bien appuyer et avec un chasse goupille retordre le cerclage pour le refermer.

Oui mais le problème avec les compteur Véglia c'est que le cerclage est en laiton, c'est beaucoup plus rigide que la tôle d'acier utilisé par les Japonais tu n'arrive pas à la redresser sans rien déformer et en plus impossible de rabattre sans que ça casse.
Au bout du compte tu remonte le tout avec un cerclage déformé.
Il y a deux différences en fait, le métal et l'épaisseur.

Et pourtant je l'ai fait et le résultat est très satisfaisant, rien ne se voit une fois le compteur dans son caoutchouc antivibratoire.

Sue les compteurs de japonaise et les Smith ce cerclage est en acier tu peu le tordre presque indéfiniment et en plus il est plus fin  2 ou 3 dixième tout au plus, sur le Véglia non seulement c'est du laiton qui ne brille pas par ça maléabilité mais en plus ça doit mesurer 5 ou 6 dixièmes, ça change tout.
Moi j'ai aussi essayé dansun premier temps mais j'ai tout abimé et dû me résoudre àa jeter le cerclage.
Mais il y a encore plus chiant dans le genre c'est les modèle plus moderne avec uncerlage en plastique, là c'est une tannée à ouvrir parce qu'ils sont collé
Grâ
ce à la Dremel, mais j'y suis arrivé aussi.
Sur ce tableau de bord je n'ai ouvert que le compteur pour remetter les vis qui tienne le fond de compteurc'était tellement chiant que j'ai fais l'impasse sur le compte tour et son aiguille cassé.

Merci à tous pour vos réponses.( désolé j ai mis un peu de temps à répondre car fort occupé en ce moment !!!)
Du coup je vais essayer l opération en priant le bon dieux que ça marche ... pour l aiguille j espère pouvoir la redresser ...
Sinon ci joint une photo de mes compte heures

Ah... c'est un compte tour Electronique et en fait elle n'est pas tordue ton aiguille mais  pas en face du zéro à l'arrêt, si la Photo est prise moteur arrêté.

Si c'est ça, quand tu roule jusqu'à quel régime l'aiguille monte t'elle?

Disons que je l ai pas encore conduite sur route car j attend d obtenir mon permis À dans un mois ...
Mais à l arrêt j ai remarqué que l aiguille monte au Max à 3000 tours
Mais je pence qu elle est tordue quand même car celle ci laisse une petite trace sur le verre à l endroit du contact entre le rayon 1000 et 3000 tours ...

Je vais essayer ce matin de prendre une photo plus précise

Tu fais tourner le moteur et le compte tour ne monte pas au dessus de 3000,
ai-je bien compris?

désolé,je répond un peut en retard,pour ma part j'ai tronçonner le boitier au trois quard haut refermé par des petits points de soudure(semi automatique)joint silicone et vendu

OUF!!!!!

Alor oui ça y est j ai le permis
Donc j ai fais mes premières balades aujourd’hui....
Va falloir que je rentre dans mon disque dur le sélecteur de vitesse a droite

Donc oui le compte tour s arrête à 3000 tour
Il peu redescendre à 1000 tour parfois .. de façon aléatoire...

Pour ce qui est du compte heure il faut que je trouve un câble car je viens de m apercevoir qu il est absent

As tu encore la gaine?

Oui j ai la gaine