Rendez vous en Belgique

Salut à tous,

nous montons le samedi 10 décembre en Belgique pour acheter des pièces Morini,

Les membres du club qui veulent se joindre à nous sont les bien venus.

Plus d'informations pas mail sur motomorinipassion@free.fr

Présents à ce jour Momo, Christian, Jena LUc et moi.



Philippe

Oufti! Je vais pas louper ça! Si je peux trouver un réservoir de 500 pour remplacer l'autre qui est tout spotchi...

Pour les Belges de la région namuroise: si ça vous intéresse, je peux vous emmener. C'est chez Enzo, à Mons (ou plus exactement à Flénu, derrière Framerie).

Et après on peut une fois aller se manger une mitraillette au fritkot de la gare de Flénu.

Bruno

Brubru,n'ameute pas la foule, on a dit réservés aux membres du club. Mais toi, je suppose que tu en fais partie.

çà m'interesse pour la prochaine fois ou alors, regardez s'il y a une paire de guidon bracelets pour la 250 morini Grand sport (ils sont placés sous le T) et aussi un garde boue avant (gris d'origine) plus fin que celui de la GTI : il est d'origine sur la GI "Grand sport"

Là vous avez un aperçu du garde boue avant plus fin dans la partie basse à contrario de la GTI. C'est Beltoise sur la meme 250 cc que la mienne.

Là, vous avez un aperçu des guidons bracelets d'origine. Ici montés sur une 175 cc
Si vous trouvez çà là-bas, téléphonez moi pour me dire le prix et je vous donne mon accord.
Je pense que le diamètre de fourche est le meme pour la 175 que la 250 ??
Après, je vous paierai et me déplacerai. Est ce possible ?

J'ai agrandi au mieux mais çà devient trouble en définition.

Plus en détail :


CE QUI NE VA PAS SUR LA MIENNE

IL ME MANQUE AUSSI UN CACHE EMBRAYAGE : petite pièce en caoutchouc bombé et rainurée.

DETAIL PLUS GRAND

Merci de regarder ce qu'il y a qui pourrait convenir
Merci

Rooominet, il nous faut des données précises si tu veux qu'on t'achètes des bracelets, imagine que ta fourche soit une 32 et qu'on te prenne des bracelets de 31. Bon, je veux bien regarder dans mes archives, j'ai un dossier settebello motociclismo, mais pas évident d'avoir le diamètre de la fourche. CHRISTIAN

Salut Gerard,je viens de voir les photos de ta 250,elle est vraiment belle,et tu as de la chance,j'ai le caoutchouc qu'il te manque.Il m'en reste un ,tout neuf dans son petit sachet plastifié aux couleurs Morini.Je te le met de coté.Bonne soirée,à+ J-Luc

moi je peu pas venir mais il me faut des pipes d'admission de 500 Comment on fais je suis du côté de Coulommiers

jean-luc Bochet a écrit:Salut Gerard,je viens de voir les photos de ta 250,elle est vraiment belle,et tu as de la chance,j'ai le caoutchouc qu'il te manque.Il m'en reste un ,tout neuf dans son petit sachet plastifié aux couleurs Morini.Je te le met de coté.Bonne soirée,à+ J-Luc

Oh punaise ! çà va pas te manquer de me le vendre ??!! Ton prix sera le mien

Christian a écrit:Rooominet, il nous faut des données précises si tu veux qu'on t'achètes des bracelets, imagine que ta fourche soit une 32 et qu'on te prenne des bracelets de 31. Bon, je veux bien regarder dans mes archives, j'ai un dossier settebello motociclismo, mais pas évident d'avoir le diamètre de la fourche. CHRISTIAN

J'ai regardé sur Legende Bike n°148 de 2005, sur Motos d'hier n° 45 de 2002 et Champion n°10 du 15/10 au 15/11/1966 je n'ai aucune indication du diamètre de fourche. sur la feuille d'homologation italienne : kedal aussi. Je suis persuadé que le moteur de la 175 a été réalésé en 1966 à 244,6 cm3 et qu'ils ont gardé le cadre identique. Il me semble me souvenir de çà. Si tu ne trouves rien, tout dépend du prix. moi, j'ai trouvé çà de mon coté :
http://www.ebay.it/itm/190591497040?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649çà été vendu à 89 euros, mais il y en a d'autre proposé à 169 euros cependant le gars demande de faire une offre. Je vais lui proposer 89 euros, mais pourriez vous me dire si c'est le bon diamètre ?

Rooominet, comprends les choses pour la Belgique, on se trouve devant un vieux stock de pièces parfois rouillées, j'ai peur que le chrome des bracelets soit piqué par exemple. Notre méthode d'achat est la suivante; Momo, Jean-Luc, Philippe et moi on met en commun nos achats et on présente le tas au vendeur. On ne détaille pas car si on se met à faire du détail en achetant pièce par pièce, tu penses bien que ça ne vaudra plus le coup. D'autre part, il est bien évident qu'on ne va pas téléphoner à chaque gugusse quand on a déniché son objet pour lui dire: "bon le prix ça te va." Pour tes bracelets, attends un peu qu'on revienne de Belgique. Il me semble que ceux que tu montres n'ont pas les levier Morini, ça me fait penser à des leviers Benelli-Motobi.
Rooominet, donne nous la largeur de l'anneau du bracelet qui s'enfile sur la fourche. Quant au diamètre, je n'ai pas pu trouver l'info, probablement du 32
Amitiés. CHRISTIAN

J'ai trouvé çà en italie, mais il n'y a pas d'indication de diamètre.
http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/bologna-annunci-orti-po-levante/forcella-per-moto-morini-settebello-250-gti-anno-1967/17617887
Bon, je vais aller démonter le T et prendre les cotes avec un pied à coulisse.
Sinon, pour les bracelets, je suis d'accord, ce ne sont pas des morini et je les ai vu sur des motobi... Si vous en trouver des rouillés, je peux le faire chromer éventuellement.
Bon, je vais voir le T et je vous envoie une réponse.

Rooominet, tu vois bien que cette fourche ne correspond pas à celle de ta settebello. C'en est une de génération suivante. C'est une marzocchi de 32 peut-être. Bon, je vais soumettre le dossier à Jean-Luc et Momo. Pas d'affolement, ça se retrouve les bracelets; pour le guidon haut, style cross, c'est une autre affaire. Christian. Pour le garde-boue, tu as des largeurs à nous donnER, des longueurs, de loin tous les gb se ressemblent.

J'ai mis cette fourche parce qu'il y avait "SETTEBELLO 1967" et j'ai pensé que le gars la vendait sans les fourreaux. Mais c'était pour avoir les cotes. Je viens de démonter le T et voila ce que ça donne : tube gauche 30,01 et tube droit 30,04 (pris au pied à coulisse électronique de chez LIDL) mais il y a des entretoises pour le guidon qui est dessus, pour rattraper le jeu vraisemblablement ce qui donne : intinrieur : 30,13 pour l'un et 30,10 pour l'autre et extérieur
34,08 pour l'un et 34,66 pour l'autre.
Je vous mets les photos et vous comprendrez que ce guidon n'est pas celui d'origine. Ma femme rouspète (elle est bien comme çà ) je lui explique que je veux son "exacta repliqua"

Là, le tube, zut, je croyais avoir pris l'autre...

Voila le ceintre sous T que j'ai : il n'est pas d'origine.

Les entretoises qui sont montées sur le tube pour compenser et adapter le guidon actuel

Le remontage : enfilage dans le demi guidon

L'entretoise introduite dans le demi guidon : y a plus qu'à le remettre

Là, l'entretoise, mon pied à coulisse sur le réservoir.
Ma femme me dit que je m'enmerde bien... Je réponds qu'un passionné cherche l'authenticité. Etes vous ok ? Si çà vaut pas une fortune autant mettre des origines... Une dernière chose aussi : si vous trouvez une colerette pour tuyau d'échapement çà l'ferai bien car la mienne est bien esquintée. Le gars d'avant a du monter et démonter çà avec n'importe quoi. Moi, j'ai la clef adaptée de l'époque !
Bon, j'espère que tout çà va vous aider à trouver le shmilblick, c'est pelche çà je crois une fois Pon ! che remonte tout bour témarer la tomo basque che l'ai zorti te la kaiss pour çà, alors cheveux l'entendre chanter maintenant @pluche

Donc il te faut des bracelets de 30. Et pour le garde-boue, tu as des dimensions? La longueur par exemple? Est-ce la même que ton large garde boue? Christian

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/bergamo-annunci-mapello/parafango-morino-3-7-sprint/18136705
Voici un lien pour toi, un garde-boue de tresette-sprint. A toi de voir si c'est le même , t'es un grand garçon.

Juste un truc : les bracelets actuels ne sont pas adaptés, la preuve : sur le réservoir il y a des chocs et écaillages dues aux visses de ce putain de bracelet. Le vendeur ne savait pas comment c'est arrivé, mais en démontant les poingnées, j'ai vu que les boulons, en ajustant les demis guidons avaient eraflés la peinture au montage de ceux ci. Donc j'ai intéret à les changer pour ne pas que çà s'agrave et etre emmerdé par la suite.
Pour le garde boue :
Il fait 90 cm de long mesuré et il est large devant de 10,70 cm et en bas de 13,7 à vue de nez (en vol d'oiseau si vous préférez) je n'ai pris que la largeur apparente. C'est donc un garde boue de GTI en non de GI
Celui que tu me montres semble parfaitement aller tant la fixation que la longueur qui n'est pas indiquée mais qui colle au coup d'oeil. De plus, c'est tout à fait ce qui existait d'origine.
En fait, MORINI ne se cassait pas la tête, pour donner un coté sport, il a mis des pièces de TRESETTE et le tour est joué.
Bon, ok, mais regarde si tu en trouvez un à moins de 120 euros en Belgium... sinon, je mémorise celui là. :cratch:
Pourtant j'ai dragué ebay.it, mais pas suffisement apparement.
Fait pour le mieux. Voulez vous une avance sur consommation ? (j'envoie un chèque ?)
Dites moi ce qui vous arrange. Je dis vous car je ne sais pas à qui m'adresser en particulier puisque vous etes trois. Je serai bien venu, à 4 on fait une belote MERKI

christian a écrit:http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/bergamo-annunci-mapello/parafango-morino-3-7-sprint/18136705
Voici un lien pour toi, un garde-boue de tresette-sprint. A toi de voir si c'est le même , t'es un grand garçon.

Merci Papa
A propos, je l'ai mise en route : oh ! purée ! Le meme bruit que la mienne : trop bon !!!

Tu peux me parler à la deuxième personne "tu", car je suis seul à te répondre même si on va en Belgique à trois et c'est moi qui t'ai déniché le garde boue de tresette. CHRISTIAN

Bien sur Christian, si çà se trouve on est dans les memes ages. Dis donc, j'ai trouvé çà : mais comme c'est pour une 350 ... quoi que bi cylindre = 175 x 2 ? la pièce irai pour un tube de 250 ?
http://www.ebay.it/itm/GHIERA-DEL-COLLETTORE-DI-ASPIRAZIONE-MORINI-350-/270490391121?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3efa7bd251
Oh, je rajoute un mot pour le garde boue : Merci !!!!