Kit chaine 500 MORINI

Je n'ai pas de pièce à vendre, enfin pas pour le moment, mais ne voyant pas de rubrique adéquate , je poste ici. Voilà, ma chaine mais aussi mon pignon de sortie de boite sont bien fatigués. J'envisage donc de les changer. Ma question est donc savez vous quel était à l'origine la démultiplication de la 500 Morini. Actuellement j'ai un PSB de 14 et une couronne de 44 dents. Chez qui me conseillez vous de commander un kit, France Equipement, Chaine Régina...?

Salut Christophe,
D'après la revue technique, ou plutot le Manuale di servizio en page 9, c'est du 14x44, donc pile poil ce que tu as.
Je ne sais pas quoi te conseiller en ce qui concerne la marque, mais Zoni est outillé pour tailler des pignons. S'il passe par là... Tu peux jeter un oeil sur son site, il est dans nos liens (regolarita)

Il n'y a pas de sujet spécifique pour ce type de post, j'avais imaginé dans un premier temps de les ranger par rapport à l'époque de la moto, dans ton cas, dans la rubrique années 70-80
A+
Alain

Merci pour ta réponse, au moins maintenant je connais la démultiplication d'origine. Un pignon de 14, j'ai peut-être ça qui traine dans mon stock...reste à commander la chaine..
Le lien de ZONI n'a pas l'air de fonctionner
Et la prochaine fois je posterai dans la bonne rubrique

Salut, non effectivement le lien ne répond plus, mon site est à nouveau inaccessible !!! Je ne sais plus quoi faire.......
Bon pour un kit pas de problème, tu peux passer par le club (prix préférentiel sur les membres inscrits) ou directement avec prix normaux (ex. pignon 20 €, couronne 35 €, chaîne sans joint 35 €, avec joints 50 €), et bien d'autres encore..........

Salutations.

Philippe13

Comment connaître le pas d'une chaine ? Sur mon ancienne chaîne, il n'y a aucune inscription....à la différence de ma Ducat' où, c'est inscrit dessus: 525..Je ne sais donc pas quelle type de chaîne monter sur ma 500 MORINI. HELP

Bonjour,

Le pas de chaîne est déterminé en fonction de la distance entre 2 axes, du diamètre des rouleaux et de l’épaisseur de la couronne :

Voir tableau ci-dessous :
Pas / Distance entre 2 axes / Diamètre rouleau / Épaisseur couronne (en mm)
½ X 3/16 415 12,7 7,75 4,5
½ X ¼ 420 12,7 7,75 6
½ X 5/16 428 12,7 8,51 7
5/8 X ¼ 520 15,8 10,16 6
5/8 X 5/16 525 15,8 10,16 7
5/8 X 3/8 530 15,8 10,16 8-9
532 15,8 11,10 8-9
¾ X 3/8 630 19,05 11,90 9
632 19,05 12,70 9

La chaîne montée sur les Morini 350 et 500 sont en pas de 530, il y a eu aussi mais très peu en pas de 520, dans tous les cas les deux son montables.

Espérant avoir répondu correctement à la question.

Salutations.

Philippe13

Merci pour cette réponse rapide. Je t'avoue que c'est France Equipement que j'avais contacté qui me demandait le pas, sans trop bien m'expliquer comment le mesurer...

La chaine de ma morini est donc bien, après mesure, au pas de 530.

zoni21 a écrit:Bon pour un kit pas de problème, tu peux passer par le club (prix préférentiel sur les membres inscrits) ou directement avec prix normaux (ex. pignon 20 €, couronne 35 €, chaîne sans joint 35 €, avec joints 50 €), et bien d'autres encore..........
Philippe13

Quelles sont les marques de tes chaînes ?, cela pourrai m'interesser. Ma couronne et le pignon étant en bon état, faut-il vraiment changer tout le kit ?

Bonjour,

Tout dépend de ce que tu pense sur bon état ? un pignon et couronne d'occasion avec une chaîne neuve, va user prématurément celle-ci, mais je ne discute pas la dessus, c'est ton choix, en course on change régulièrement la démultiplication c'est jouable, mais sur la route........
Mes marques de chaînes sont :
IRIS - RK - SEDIS - TSUBAKI

Salut.

Philippe13

Ton site est toujours HS ?
Quel délai pour les livraisons ?

Oui, le site ne répond plus, j'essaye de recréer un autre sur une autre adresse avec un hébergeur plus sur. Délai sur stock = 1 semaine, sur fabrication = 2 semaines.

Salut.

Philippe13

Mes coordonnées complètes :

Philippe REGAZZONI
PHR racer & regolarità
5 route de Verdun
21200 Beaune
0672730159
phr.regolarita@gmx.fr
pregazzoni@aliceadsl.fr

philippe13

Voici les plans et dimensions du pignon et couronne, pour ceux que cela intéresse.

PIGNON


COURONNE


Philippe13

Je ne sais pas de quand date ce post mais je vais le réouvrir.

Il va falloir aussi que je change le kit chaîne de ma 500, pas vraiment parce qu'il est usé mais parce que ma moto tire trop long.

15 X 41

D'origine elle est monté en pas de 530 ce qui est exagéré à la vu de la puissance réel de la moto du 520 suffis j'ai dans mes petites affaires un pignon neuf de 15 dents en 520 il me faudrait donc une couronne de 43 dents en 520, pour la chaîne il faudrait que je recompte les maillons et que j'estime combien il faut en plus avec une couronne plus grande

Le question est Zoni21 es tu toujours là?

zoni21 a écrit:Voici les plans et dimensions du pignon et couronne, pour ceux que cela intéresse.

PIGNON


COURONNE


Philippe13  

Bonjour ,

Attention le plan de ces pignon est pour du 350 et et non pour du 478 - 501 .

Christian , 123 .

[quote="francki morini"]Je ne sais pas de quand date ce post mais je vais le réouvrir.

Il va falloir aussi que je change le kit chaîne de ma 500, pas vraiment parce qu'il est usé mais parce que ma moto tire trop long.

15 X 41

Bonjour Francki ,

Es tu certain d'avoir 15 dents à l'avant ?
Je te demandes ça parce que je ne suis pas convaincu que 15 dents plus la chaine passent dans le carter moteur .
D'origine sur le 478 c'est 14 X 44 dents .

Si tu veux faire un essai je te donne une couronne de 43 dents en 520 mais utilisée donc ce serait juste pour un essai .
Quand je ne trouves pas dans le commerce j'utilise des pignons de chez SKF (trempable) et j'usine le centre et le perçage pour les visses de fixation .

Christian , 123 .

Re Francki ,

                                                 Pour la couronne arrière j'ai trouvé ça ;

https://www.ebay.it/itm/174181061900?hash=item288e00150c:g:0G0AAOSwM4heOSEf

Christian , 123 .