Camel 500 remise en route

Après quelques heures d'atelier ma 500 Camel tourne bien,il faut juste voir la carburation, ça étouffe un peu a haut régime,j'ai remplacé le filtre à air d'origine par des cornets style KN,pas sur que ça soit très bon...sinon moto haute, bonne position, j'avais juste oublié que la 1ere est en haut !

Bonjour Piero et bienvenue voila ta moto entière .Vérifies quand tu souhaites annexer un document que celui la soit bien diffusé  en 640px
Ta moto est très belle par contre tu n'as pas les bons adhésifs sur caches latéraux et réservoir .
Mais nous pouvons te les procurer si tu le souhaites .
Ainsi que les clignotants et la grille du pot d'échappement
La voila d'origine

Merci pour ton avis,je sais que les autocollants ne sont pas les bons,la grille du pot n'est pas présente,il n'y a pas de fixations sur le tube, pour les clignotants je préfère sans mais avec le contrôle technique je ne sais pas comment ça va passer...

On ne voit pas bien ton pot mais il ne me parait pas d'origine .
Le mien quand je l'ai restauré et repeind . Sur ton tube de pot tu peux souder tes supports de grille et lui remettre un coup de peinture thermique en bombe .

Le silencieux a été modifié sur la mienne mais aucun filetage sur le coude..il me reste un peu de finitions à faire.

Très joli Camel !
Vous pouvez régler ce changement de vitesse en tournant l'un des leviers de sorte qu'il soit 1 vers le bas et le reste vers le haut. J'ai eu la même chose une fois et je me demandais pourquoi la moto démarrait lentement
(traduit avec google, j'espère que c'est compréhensible )

C'est ce que je pense f

C'est ce que je pense faire, merci