Mère et fille

J'ai utilisé le traducteur, mais j'ai déjà compris de quoi on parlait (Mère et fille) Félicitations Lebrun vraiment magnifique et unique

Tu vas peut etre trouver un truc pour descendre les reposes pieds. C'est vrai que l'on "adapte" souvent les motos a nos usages et notre gabarit.
Elles ont toutes été crées avec un type de conduite en vue. Des fois on les détournes un peu de leurs usages.
Par exemple j'ai fais 120 kms par jours pendant 7 ans.
2 ans en Ducati 748, parfait!
6 mois avec 2 Aprilia Tuono, pas génial : comme assis sur une chaise en prenant beaucoup de vent dans le visage et sur le thorax.
2 ans en Ducati Hypermotard, le top. Meme si la position parait similaire au Tuono?? Que le reservoir ne te fait pas faire plus de 130 kms....
Des fois c'est tellement inexplicable 🤪🤪.

en fait, c est dommage qu aucun constructeur n a penser à prévoir des commandes au pied réglable.Quand on voit tout ce que l on sait faire actuellement.
Morinistement;

C'est un peu pareil aussi, 140 km par jour quand je bossais sur Paris et un peu plus quand c'était sur Reims. Les Motos 11 ans avec la Gilera Saturno en position super sport, 1 ans avec ST2, 7 ans ST3 là rien à dire nikel et 4 ans sur une Aprilia Falco, avec celle la la position est un peu moins moins bonne que sur la Saturno mais contrairement au 3 autres c'est l'autonomie qui pose le plus de problèmes.Juste Un allé retour Paris envisageable avec le plein. C'était ça le plus chiant. le reste on s'y fait.

LEBRUN a écrit:en fait, c est dommage qu aucun constructeur n a penser à prévoir des commandes au pied réglable.Quand on voit tout ce que l on sait faire actuellement.
Morinistement;

Ducati l'a fait sur ces 749 et 999. Mais franchement meme en essayant presque tous le jours pour le boulot, il me serait impossible de savoir a l'aveugle si les reposes pieds etaient position haute ou basse.
Car il n'y avait pas plus de 20mm entre les 2 réglages.
Je viens de refaire un embrayage sur une bmw r1150r, et le gars a une jolie paire de cales pieds adaptables réglable en plein de position.
Ils font un peu "moderne", car usiné numérique et anodisé.
Mais il en est super content.

un peu comme ceux ci

Sur nos Morini 500 et 3 1/2 ils sont réglable puisqu'ils sont monté sur dents de loups. comme sur beaucoup de motos avant 1970 d'ailleurs ma 125 Puch de 1951 était pourvu du même montage.