Tambour double came

Je confirme absolument ce que dit Jacky. Zefrog, un conseil, si tu veux te faire une coursifiée, il faut prendre un moteur qui possède le reniflard central; sinon, ça risque de surchauffer en utilisation intensive. L'idéal serait un veloce boite 4 (rapports resserrés ou un boite 5. Le must étant le veloce boite 4 qui marche aussi bien que le 5-même mieux peut-être. Zefrog, il faut adhérer au club!

moi j'ai cela , double came si cela t'interesse

Et avec ça les garnitures sont facile à trouver.

Ca pourrait m'intéresser
Tu me fais un prix en MP ?
Merci !

C'est le frein qui est monté sur la Corsaro véloce 1967 de Déborah...une fois bien réglé le freinage est correct

voila c'est fait avec mon portable...bye

VENDU ;-) Merci Jean Mi ...
Bon, j'ai passé 1h1/2 dans l'antre d'Alfredo Bevilacqua, espérant ramener un moteur ... J'en suis pour mes frais: quelques moteurs bloqués, rien d'autre !
Si: mon ex-Country en cours de restauration (moteur kité en 150) et une 125 SS rouge (identique à la mienne mais dans son jus et sans papiers), à vendre toutes les deux, mais pas vraiment à prix serrés (...) !
Avis aux amateurs: le stock entier de pièces Morini est à vendre ... Prix en MP si intéressé ...
DONC, je CHERCHE toujours un moteur(non bloqué)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma préférence irait vers un bloc à boîte 4 plutôt que 5, mais je ne vais pas faire le difficile en ces temps de pénurie ...

Attention Zefrog,

Pour compléter ce que l'ami Christian t'a dit :
* la majorité des 4 vitesses possède le rupteur en bout d'arbre à cames. et non pas dans le volant magnétique.
* une partie des 4 vitesses possède le reniflard vertical derrière le cylindre.
* les 5 vitesses ont ces deux particularités
Donc de l'extérieur on ne sait pas distinguer un 5 vitesses des derniers 4 vitesses (après 1967 je crois).
Te voilà bien !

FB

Merci François ;-)
Plus malin maintenant !
Et l'oeil aux aguets pour un moteur !!!

Zefrog, dis moi donc combien Enzo veut de son stock. Envoie moi ça sur la messagerie du forum. Je ne garderai pas l'info pour moi et la ferai circuler en mp à ceux du club que ça intéresse. Par deux fois, nous y sommes allés avec Momo le secrétaire, Philippe le président, Jean-Luc, l'homme au corsaro coursifié le plus connu de France et moi. On a ramené du bazar-moi j'ai pu dénicher un moteur de 150 qui est aujourd'hui sur mon cadre. Il y a de la pièce en mauvais état. Un moteur bloqué, ça peut valoir le coup pour tout ce qu'il y a autour, boite, allumage, embrayage... Carters centraux...

Je m'associe à la démarche, évidemment !

FB

Bonjour,
Les infos ont été transmises à Christian en MP ;-)
(Bien s'asseoir avant de lire !)

Bien noté, merci.
Suis preneur des infos.
FB.

Je t'ai transféré le MP ;-)

Tin! lin! restons assis

C'est mieux, en effet ;-)

si il y a de la pièces sbarazzino , pensez à moi ,

Y en a ... Même un complet je pense, mais dans un état !!!

l'état .... si il y a des trucs récupérable et que çà ne coute pas un bras .....

Bruno...n'oublie pas lundi soir au brico...tu peux venir un peu plus tôt,on dicutera
le coup.....si ça te dis ..................

discutera..........................

OK, j'essaierai d'arriver avant ... Mais avec ces $ù"§ de travaux partout ça va encore être galère !!!

Trouvé mon frein AV et ... ET ... UN MOTEUR !!!!

Voilà voilà ... La greffe a pris, sans rejet
Juste 2 entretoises à fabriquer et HOP !

De plus près ...