echappement 500

Et bien fait la lame c'est 2,5mm

Paquet en partance pour la France mardi!

Miam miam, je met la table et prépare les couverts

A y est j'ai reçu mes jouets Merci FranK Il sont super bô! Et parfaitement ajustés C'est déjà remonté ne reste qu'a remettre en route la bête, pour ça il faut que je mette mes carbus neufs en configuration origine parce que là comme ils sont livré ce n'est pas bon, mais j'ai tout ce qu'il faut dans une boîte il suffis juste que je m'y mette.

Merci encore.

Les demi lune neuve avec le model

Un jeu monté dans l'échappement avant , c'est nickel

Je suis content qu'elles te plaisent. C'est sympa de pouvoir donner un coup de main quant on le peut.
Vivement qu'elle roule!

J'ai encore du boulot sur la carburation, il me faudrait des pipes neuves, pour le moment j'ai réparé les vielles avec de la colle à pare brise et ça fera l'affaire pendant un petit moment.
Et puis j'aimerais bien trouver un démarreur d'Excalibure pour enfin arrêter de me blesser avec ce kick.

ça y est elle démarre j'ai roulé un peu, pas beaucoup il fait froid, et je suis sur quelque nettoyage et petites retouches esthétique.
me reste à voir la fuite électrique qui vide la batterie contacte coupé et qui m'allume les veilleuse contacte mis.

Bonne nouvelle! Tu as directement trouvé les bons réglages de carbu ?
Pour la petite histoire, j'avais des problèmes de carburation qui laissaient penser à une prise d'air. Je pensais que ça venait des pipes d'admission et en fait c'était le manchon métallique qui se visse dans la culasse qui était deserré. Je l'ai resserré avec un peu de pâte à joint sur le filetage et ça a marché beaucoup mieux.

Ces carburateurs sont vendu pour équiper des moteurs deux temps donc inadapté pour la Morini alors pour les réglages carbu j'ai lu la fiche technique relevé quels gicleurs étaient à changer (les 4) monter le bon puis d'aiguille et l'aiguille correspondante, régler les flotteurs à la hauteur préconisé et roule ma poule je ne me suis jamais plus fais C... que ça avec ces carbus et ça marche, je fais pareil avec le PHBM 40 de la Saturno avec le même résultat, ça fonctionne très bien et la consommation est minimal.

le gicleur de starter je n'y ai pas touché on s'en fout et comme il n'y a plus d'équilibrage à faire pas besoin de chercher à tripatouiller les vis de richesse qui de toute façon ont leur réglage usine puisque les carbus sont neuf.

Les pipes d'admission est bien la colle à parebrise fait l'affaire c'est pas jojo mais c'est étanche.

Comme j'en suis à nettoyer et repeindre 2/3 trucs je viens de voir que les voyants du tableau de bord sont en mauvais état en plus j'ai pas les bonnes couleurs Pas de bleu et pas de rouge, Quelqu'un a ça, juste les petites fenêtres de couleur.

Je disait plus haut que la lumière s"allumait (veilleuse et feu arrière quand je mettait le contact, et bien là depuis que j'ai démonté le tableau de bord et donc débranché la masse du compte tour électronique plus de problème ??????? Je vais le remettre en place sans la brancher de toute façon il ne sert plus à rien depuis que j'ai changer d'allumage, impossible de le raccorder aux bobine.

Il y a quelques années, Nic avait posté des messages sur l'adaptation de compte tour électronique. Ça commence à dater, mais il doit être possible de retrouver ca dans les bas fonds du forum.

J'ai retrouvé, le sujet s'appelle tout simplement compte tour électronique, ouvert en 2016 dans la rubrique années 70.

Pour l'ablation c'est simple comme bonjour tu débranche tout à commencer par le fil blanc qui part du transpondeur gauche. Ca ne change rien au fonctionnement de la moto même en montage d'origine.
Le compte tour de ma 500 fonctionne très bien, en tous cas il fonctionnait parfaitement avant que je monte l'alternateur Kokusan, mais il est inadaté a l'allumage batterie bobine qui va avec cet alternateur, si j'essaie de le brancher ça met l'e circuit à la masse, donc j'ai dû retirer le fils blanc, mais j'avais laisser le reste, soit 2 autre fils branchés+ l'ampoule d'éclairage.

Je vais quand même aller voir ce post.

J'y suis allu, j'ai vu je suis repartu, Très intéressant mais ça ne fait pas vraiment mon affaire, sauf si je trouve le CDI machin chose dont parle Christian ou si NIC me fabrique un Circuit Imprimé spécial, ce qu'il n'aura pas le temps de faire vu qu'il est actuellement entre un tas de gravats et une palette de sac de plâtre. Je ne vais donc pas le déranger.