Novegro 2021

 
Un vrai régal ces photos,merci Momo
Morinistement
lebrun

Jolies machines, merci pour le reportage. Mais dis-moi, c'est quoi les soupapes hélicoïdales ?

Bruno

Bravo pour ton reportage, Momo, les belles Mondial des années 50, avec leur énorme culasse, ça fait rêver. Je suppose que tu n'as pas pris tout ce qu'il y avait sur le podium, la production Mondial était vaste depuis la 125 du début des années 50 jusqu'au 50 record des années 60 et la superbe 125 scrambler (un peu dans la veine du Corsaro Country mais avec un moteur Sachs), une belle marque qui produit des chinoiseries.
Leurs 125 étaient exposées à Carole pour l'Iron Bikers et elles faisaient imposantes, autant qu'une 750 Norton Commando S garée à côté.
Tu nous donnes ensuite des prix et on voit qu'il y a de tout pour les Morini. Les Regolarita sont définitivement intouchables à moins de faire un héritage. La 350 gréée grand cheval d'enduro a beaucoup de succès sur les forums tout terrain italiens comme Rugginose. Pour géant avec portefeuille géant.
Les Corsarino restent très chers quel que soit leur état. Mais on le sait, il faut être sur place et discuter d'arrache-pied. Jacky a parfois obtenu des rabais spectaculaires sur des machines et tout ça avec les mains pour discuter!
Ce devait être un beau week-end. Merci de nous le faire partager.

Merci beaucoup pour toutes ces photos! C'est sympa de pouvoir voir ce qui pouvait y avoir a vendre et a regarder.
J'avais une maquette de cette BMW R100GS étant petit. Je ne connaissais pas son nom ou son origine!
La 125 Turismo a carter corto est vraiment jolie!

Il y avait de belles affaires d'après tes photos: je vois la 350 sport de 1980, elle a deux disques à l'avant et on peut donc circuler en sécurité dans la circulation actuelle (les voitures modernes freinent fort) ce qui n'est pas négligeable, faites l'expérience avec un 125 corsaro quand ça freine fort devant vous! Chaleur assurée.
Donc cette 350 sport pour 2500 roros avec papiers. Regardez les motos de cylindrée égale et de même époque ou à peu près... C'est plus cher. La moindre 350 Honda twin, c'est 4000 euros. Donc la morini avec le plaisir que vous donnera son bicylindre et son vrai couple de tracteur, c'est de la belle affaire pour ce prix. Vous avez le beau bruit, l'esthétique, le plaisir. On a à peine une épave de ducati mono à ce prix.
Le corsaro country vaut le coup. Apparemment, il y a la selle à refaire mais les chromes ont l'air en bel état. J'ai acheté la mienne à refaire pour 1100 euros et je suis actuellement à bien plus de 1800 euros (prix de la machine en vente) et le moteur n'est pas encore démonté. Pensez à la peinture, aux jantes, au chrome, au pot et faites l'addition et songez que des pros vendent ce genre de machines au moins 5000 euros dans les salons.
Momo a arpenté la bourse de long en large, il y avait de la morini.
Regardez le numéro 1 de la revue Corsaire, téléchargeable sur le site, j'avais fait un article sur ce qu'on pouvait trouver en termes de Morini dans les bourses italiennes. Les prix font le yoyo et ne sont pas plus élevés qu'il y a cinq ans quand j'ai fait l'article. Les machines semblent moins cher qu'à Reggio Emilia.
Tu nous mets l'eau à la bouche, Momo.

momo a écrit:A ressorts hélicoïdaux docteur !!

Oups, excuse. Je suis pas fier, là

Et merci pour toutes les photos et les infos!

Bruno

Momo, je vois que tu étais bien entouré dans le car et en plus, tu es le plus moche de la bande Enfin ils n' ont du avoir difficile à te supporter pendant le voyage
Au plaisir de te revoir,
Morinistement Lebrun

PS: avec tout cela ,as tu craqué à Novegro.....?

Je garderai l'oeil ouvert pour tes Motociclismo sur le web. Merci encore pour la selle Momo.
Avec les chromes revenus de leur voyage en Finlande, elle sera enfin presque d'origine.