Queue de vilo, clavette et volant magnétique

Bonjour à tous,
Tout est dans le titre. J'ai plusieurs moteurs dont les encoches des clavettes dans le vilo sont en fort mauvais état. Je posterai des photos sous peu.
Ma question est, est ce réparable ou faut-il impérativement remplacer vilo ET volant magnétique ?
Merci a tous.

Fais voir.

Oui oui, j'essaye, attends, oups, deux secondes...

Et de un, l'autre maintenant....

Sur celui ci, il n'y a (!!!!) Juste qu'un éclat dans la fente. Juste....
La soie du premier vilo est légèrement entamé. Récupérable ? Si c'est faisable, c'est avec du personnel compétent.

C'est pas grand chose tout ça, en plus ce n'est qu'un volant magnétique même s'il est décalé de quelque degré ça fonctionnera quand même parce qu'il fera son boulot c'est à dire produire de l'électricité.
Ce qui peut juste être embêtant  c'est pour régler l'allumage avec stoboscope parce-que le repère peut bouger mais ça peut le faire quand même.
Sur ta moto l'allumage se cale de toute façon avec le pick up qui est en bout d'arbre à came à gauche du moteur. Là il y a une petite flèche à mettre juste en face de son repère c'est facile à reconnaitre même sans le manuel. Une fois monté ça marche.
Pour le jeu éventuel déjà il faut mettre de la craie sur le cône éviter qu'il glisse. ensuite il faut une demi lune neuve, si tu n'en a pas je peut t'en envoyer j'en ai en stock.
Et une fois ça fais ça doit tourner. s'il nécessaire de affiner le point d'avance et que le repère n'est pas au bon endroit se fier à l'oreille. Mais normalement ça ne se joue pas à beaucoup voir à rien du tout.

Pour te dire j'ai roulé avec un logement de demi lune bien plus défoncé que ça et je ne m'en suis pas rendu compte.

Ah bon, moi qui croyais cela irrécupérable sans intervention, réparation.
L'une des deux clavettes a l'air d'être cassée dans le vilo. L'autre a fait un éclat dans son logement.
Quand je récupère les volants je ferai un test pour voir si ils tiennent déjà sans jeu sur les cônes.
Pour les clavettes je suis preneur si ce sont des modèles spécifiques au morini. En face de mon boulot, j'ai un magasin spécialisé dans les roulements, conduite hydraulique,etc. Si ces clavettes ont des dimensions DIN standard, je pense pouvoir les trouver.
Je leur ai commandé une courroie. Disponible lundi.

La clavette n'a son importance qu'à la mise en place du volant, pour qu'il soit bien placé pour les calages. En fonctionnement c'est l'emmanchement conique qui est primordial, c'est lui qui tient tout sans jeu s'il est bien serré au couple et que les surfaces sont parfaites, sans arrachement de métal ni trace ne permettant pas un contact totale de toute la surface des 2 cones.

Merci mazden.
Je vérifierai cela dès que j'ai la possibilité de récupérer les volants
Merci a vous.

C'est de la demi lune standard, Morini ne n'utilisait que des produit standard de toute façon même la courroie c'est une courroie de machine outil c'est une chance d'ailleurs parce que comme ça elle est toujours disponible 40 ans après.

Tu te demandait si c'était réparable, et bien non je fais aussi cette recherche les bons spécialiste mon dit que ça ne tiendrai jamais. en plus c'est cher.

Et juste par curiosité, combien coûte un vilo neuf (si toutefois c'est encore disponible)
Merci

Le dernier que j'ai vu passer sur internet (500)il est parti pour 15 € je crois bien et j'ai enchérie trop tard pour l'avoir à 20. c'était il y a une quinzaine d'année sur E. Bay
Les boules me sont monté jusqu'au menton ce jour là

francki morini a écrit:Le dernier que j'ai vu passer sur internet (500)il est parti pour 15 € je crois bien et j'ai enchérie trop tard pour l'avoir à 20. c'était il y a une quinzaine d'année sur E. Bay
Les boules me sont monté jusqu'au menton ce jour là

Bonjour Francki ,

    Ben , merde alors ! Moi qui croyais que c'était un goitre        .... Fait quand même gaffe en te rasant ... Hum...  Oui je sais je te racontes des couillonnades        ...

Christian , 123 .

Ne t'inquiète pas elles ne sont resté longtemps là haut et sont revenu en place très vite  vu que deux ou trois jours après un amis me donnait un moteur complet. La vie est belle

Re ,

Dans le cas du vilo la vie est bielle ....


Christian , 123 .

comme tu dit, sinon pour répondre à notre ami ben les vilos ce font rare de nos jours.

Bonsoir Francki ,

Ben j'ai encore un vilo de 350 tout neuf , zéro km , avec des coussinets neuf et en plus la transfo du palier lisse par un roulement à rouleaux .

Le plus difficile est de trouver des coussinets de bielles .

Christian , 123 .

Voila que Noël a changer de date, c'est surement dû au modification du climat.

J'ai lu que pour les coussinets, un bon tourneur pourrait en refabriquer. Vrai ou faux ?

ne pose pas de question idiote, Christian en a des tout beau tout neuf C'est Noël je te dit.

Bin non justement, Christian dit ne pas avoir de coussinets. D'où ma question.
Des vilo oui.

Bonsoir ,

                                                                                     A propos des coussinets et leur fabrication ben tout est là ;

https://www.mespiecesauto.com/coussinet-bielle-trimetal-avantage/  .

Sur les Morinis ben c'est du tri métal et il faut être blindé en outillage pour en fabriquer .

Pour la petite histoire Stuart de chez NLM pouvait en faire refabriquer au prix de + ou - 70€ le coussinet .
Inutile de dire que Stuart a laissé tomber .

Petite astuce pour les 500 il existe des coussinets de voiture en tri-métal mais qui sont trop large pour les utiliser tel quel .
Là il faut faire un outillage pour les transformer .
Si je me rappelle bien c'est des de Fiat Multiplats , mais je ne suis pas certain que ce soit ça . Se renseigner avant d’acheter .

Christian , 123 .