MUSEO NICOLIS

Quelques jours en vacances en Italie et une visite au musée "NICOLIS" qui se trouve à Villafranca près de VERONE.

Très belle collection composée de voitures, motos, bicyclette, quelques avions et..des appareils photos..le tout sur 6000 M2

Collection de motos essentiellement Italiennes, mais...sans MORINI !! J'ai bien trouvé une MARINI avec un "A" mais cette marque a disparu il y a bien longtemps...
Quoiqu'il en soit ce musée vaut le détour à 10 e. l'entrée...

Suite de la visite...  

bien belles machines , merci pour les photos   

Encore une photo prise au musée Nicolis..une GILERA CX..un p'tit air de Dart..non ?

  celle là elle est vraiment moche   

Sur cette moto 125 deux tps, la recherche de l'  aérodynamisme n'a pas avantagé, il est vrai, son esthétique.

Fais gaffe, Christophe, là tu vas vexer les propriétaires de Dart.

Bruno

superbe !


jean marc

Vous avez tort avec la Gilera CX en plus c'est une excellente Moto, super tenu de route et partie cycle exceptionnelle juger plutôt cadre double poutre acier, Monobras arrière et Mono bras avant. Pour les suspension, seul la Imme des année 50 à fait pareil. Le moteur était disponible en version 15Cv et en version 34 CV avec le CX du carénage je vous dit pas les performances, 175 comme une fleur. Et en plus elle commence à être très recherché.

Je dois avouer qu'esthetiquement je suis pas fan, peut être la couleur ....enfin beaucoup moins belle que la DART !!! hum hum..   ...la comparaison s'arrêtait au même carénage intégrale...  désolé...

La couleur? oui on la trouve plus souvent dans un bleu nuit très chic, et plus discret. regardez le profil gauche et le placement du disque de frein de 300 mm au centre de la roue, En plus le carénage offre une résistance à la pénétration dans l'air inférieur de 12% à la 125 MX1 de la marque  et une consommation d'1 litre au cent en moins, pour une vitesse de 169 km/h. Sinon on voit avec l'Hayabusa derrière que le look est dans l'esprit de l'époque. Moi je préfère la CX ses lignes sont plus dinamiques.