Le monde est petit

Certains d'entre vous savent qu'à part la moto, je fais aussi du cheval (pour varier les plaisirs, je tombe de cheval plutôt que de tomber à moto) . Mon cheval ayant un petit problème à un sabot, j'ai dû faire venir un maréchal-ferrand. Enfin, comme nos chevaux n'ont pas de fers, il devait s'agir d'un maréchal-ferrand qui ne ferre pas; tout ça pour dire que ce n'est pas vaiment facile à trouver . Bef, le gars arrive, s'occupe du sabot de mon cheval, voit la Morini et me dit: "Tiens, c'est marrant, dans les années 70, j'étais mécano chez Enzo."

Pour ceux qui ne connaissent pas, Enzo était l'importateur Morini en Belgique. Autrement dit, pami la vingtaine de mécanos qui ont dû travailler sur les Morini à l'époque en Belgique, l'un est devenu maréchal-ferrand (tu parles d'une reconversion) et je suis tombé sur lui !

C'est le genre de coïncidences qui pimentent la vie. Enfin, ça prouve une chose: c'est un homme de goût.

Bruno

Samedi dernier avec des membres du Gilera Club de France (3) chevauchant des 500 Saturno Bialbero, j'avais RDV à Senlis, pour faire des photos et répondre aux questions d'un journaliste de Desmo "Alain Berson". Et deviné quoi , et bien en discutant je lui apprend que je possède depuis 33 ans une 500 Morini et lui me dit " Oh une 500 Morini je les connais bien j'en ai vendu plein, même qu'une année j'en ai vendu 44." Je lui ai dis t"es sur 44, et lui oui je ne sais plus en quelle année mais rien que sur un an 44.
On a convenu de ce revoir. je vous donne des nouvelles

Les journalistes qui s'intéressent aux Saturno Bialbero doivent être aussi rares que les maréchaux-ferrands qui s'occupent de chevaux non ferrés. Marrant que le point commun soit les Morini.

Quelqu'un d'autre a une histoire du même tonneau?

Bruno

Le point commun est que la moto est un cheval de fer

De fer oui, mais le dire c'est mieux

Ce serait interessant de savoir comment il est passé de la mécanique Morini aux sabots des chevaux. Un profond ras le bol de monter des pneus, peut être ?

Je lui demanderai à l'occasion. Peut-être qu'il préférait s'occuper d'un cheval à la fois. Ou peut-être que tu as raison, à la fin on n'en pneu plus de travailler en chambre. Mais bon, faut être gonflé. Finalement il est passé de la Morini à "le mors hennit".

Ya un sacré carburateur à régler là dessus aussi Il faut du "doigté"

Bonjour ,
je viens de lire ce poste et je me dis que peut être il en avait mare de travailler sur d'autre " sabots " .

Christian , 123 .

C'est sûr que les cheveaux, il trouve "sabot".

Oui et faire maréchal ferrant il trouve çalbot..

Christian , 123 .

Et en plus salbot bien .

Hey sur le 3 1/2 quand il y a un bruit de fer aie ça peut couter cher

Bon c'est vrai elle était facile .....

Christian , 123 .