Protéger des sacoches cavalières du pot d'échappement

Hé oui le feu, ça brule!

J'ai investi dans de belle sacoches toutes neuves pour mon périple au Maroc.





Cependant un doute m'habite, sur la notice il est conseillé de disposer les sacoches à minima

-à 5 cm du contact du silencieux d'échappement

-à 15-20cm du flux des gaz d'échappement

Malheureusement l'architecture de mon X-Cape ne respecte pas ce deuxième point











C'est pourquoi je suis à la recherche d'une solution viable pour me prévenir du syndrome de la sacoche percée, bien moins pratique au demeurant...

Avis aux bricoleurs, des idées?

1/ voir si possible d adapter un coude inox à 45°(soudure) au bout de ton échapement.
2/ coller ou fixer (rivet) une plaque de "liège ou d alu sur la partie qui va recevoir les gaz d échappement....
Morinistement Lebun

Moi je protègerai plutôt la sacoche, en lui fixant une pièce de cuir épais la ou ça risque de chauffer.

je rejoins Franki mais au lieu d'une pièce en cuir le fabriquerai une pièce fixée au support de la sacoche en tôle ajourée
J'ai utilisée pour mon granpasso un système qui me permet de fixer des sacoches intérieures ,sans toucher à la structure existante , pour remplir le vide entre les sacoches et la roue arrière .







Pas de soudure avec le cadre de tes sacoches et le tout démontable avec une clef de 10 et une BTR de 6 en 5 minutes .
Si tu ne souhaites pas ce type de sacoches ( qui me permettent de ranger l'outillage lourd et donc de descendre le centre de gravité de la moto) que j'ai réalisé en Kévlar carbone tu peux t'inspirer du système de fixation et observer que je pince une cornière ajourée traversée par une tige filetée inox pour tenir le tout .Sur la cornière ajourée tu peux souder ou visser une tôle qui se trouvera à 1 ou deux centimètres sous ta sacoche et devoiera la chaleur .

Merci pour vos conseils.

Je pensais aussi a l'éventualité de coudre un textile résistant à la chaleur sur les sacoches.

Mais ceci dit l'idée d'une barrière physique rigide sur châssis est intéressante aussi.

Les textiles qui résiste vraiment à la chaleur c'est pas facile d'en trouver qui résiste aussi au temps et aussi au aléa de la route ( graviers cailloux pluie etc.) le cuir c'est sur que ça tien des années, les humains s'en servent depuis le néolithique et il a fait ses preuves. En plus c'est facile à travailler et à fixer, à toi de voir c'est un question de temps.

Effectivement je pourrais peut être passer voir un sellier, type équitation.
Il devrait maîtriser le sujet a priori.
Seule interrogation, le tarif... Les prestations la ne me semblent pas données..

Franchement voir un sellier pour ça tu as vraiment de l'argent en trop ou quoi? Tu doit bien pouvoir trouver un vieux blouson  ou une botte dans lequel tu découpe ton morceau de cuir et avec tes petits doigts munis d'une aiguille de fils et d'un cutter tu devrais y arriver tout seul.

Le truc c'est d'utiliser du (fils chinois) c'est comme ça que s'appel en mercerie.

Si tu tapes « bande thermique » sur Google et que tu recherches les résultats en image, tu verras différentes solutions ; de la bande pour échappement que tu pourrais coudre sur ta sacoche, ou de la bande aluminium isolante.

De toute façon vu comment le montage est foutu c'est que ce soit du cuir ou un matériau isolant c'est sur la sacoche qu'il doit être fixé, sinon ça va te rendre la vie compliqué à l'usage

Un ami avait monté ce bouclier thermique Givi sur ses sacs mais je dois dire que son X-Cape monte des étuis rigides, je ne sais pas si ça marche quand même, il me semble que sans la borne sur la photo l'échappement est beaucoup plus court , vérifiez comment il est sous

C'est pour moi une bonne solution sans trop de frais

Merci pour l'intérêt et les bonnes idées que vous apportez à ma requête !

Je pense me tourner vers 2 options cumulables :

-Ajout d'une pièce de cuir épaisse sur le fond du sac.
Les matériaux etants rigides je vais voir la faisabilité avec mon cordonnier.

-Ajout par soudure d'un bout de tube métallique sur la sortie du silencieux afin d'orienter le flux des gaz à l'horizontal et non plus vers le haut.

Soudure sur le pot , tu vas dénaturer la pièce qui risque de rouiller si elle n'est pas en inox et de plus tu auras plus de difficultés demain pour une éventuelle revente .

Sans compter que la garantie va sauter. Et accessoirement que la loi interdit de modifier un échappement.

Il y a encore cette solution car effectivement il y a des retours sur ce problème d'echappement qui brulerai les sacoches ( surtout celle en plastique )

Emboité en force un morceau de tube dans l'orifice du pot qui est en fait un tube .

On dirait bien sur la seconde image que le tube est brasé.

Le "en force" ne tiendrait pas d'autant que la sortie conique est ovalisée.

A toi de voir

Pour info Momo, 

ou trouve tu tes sources pour toutes ces informations ?

C'est vachement intéressant.

Je parle et lis l'italien et je suis en contact avec les différents clubs italiens , forums et l'usine .
J'archive tous les documents ,fiches techniques , photos et articles sur les Moto Morini et je suis un des présidents du club . C'est pourquoi je t'avais demandé de m'envoyer le manuel fourni avec ta X-Cape car il peut demain dépanner un futur acquéreur de ce modèle .

D'accord, c'est une belle mine d'information cette infiltration 

Je vais regarder pour te faire parvenir le manuel.

Ce n'est pas propre à la Moto Morini X-Cape mais à tous ces système de pot court très légèrement relevé vers l'arrière



Merci Sylvain pour la documentation .

Je pars sur cette solution.



Pérenne et efficace.

Afin de trouver le tube adéquat quelqu'un saurait me dire de quelle matériaux est fait l'embout d'origine?
Le fer ressemble à celui des dB killer adaptables.

Et voilà le travail   

Alors tu as entré en force un tube en inox ?