volant magnétique 501

Bonjour,
ayant récemment récupéré un trail coguaro 501 de 1990, je suis à la recherche d'un volant magnétique, celui que j'ai a souffert au démontage( pour le remplacement de la distribution) 3 aimants se sont cassés décollés.
Merci pour vos retours

Bonjour Philip,
Avant toute chose, je vais te demander d'aller dans la section présentation pour nous dire quelques mots sur toi, et ensuite on t'en dira plus.

D'ores et déjà, je pense que ton volant est un Kokusan et ce n'est pas évident à trouver. J'ai eu ce probleme d'aimaint à deux reprises. La première fois après l'avoir sorti comme un cochon avec un arrache à trois branches et la deuxième en août dernier, moteur tournant au ralenti

Allez dis nous qui tu es et d'où tu viens, et on te dit tout ce qu'on sait

Bonjour Alain ,


                                                                                     Viii , c'est un Kocusan ...

Christian , 123 .

Bonsoir,
Merci Alain et Christian, est ce que vous pensez que c'est réparable?
Sur un site certains parlaient de coller les aimants à l'araldite?
ça me laisse comme la fosse..

Philip a écrit:Bonsoir,
Merci Alain et Christian, est ce que vous pensez que c'est réparable?
Sur un site certains parlaient de coller les aimants à l'araldite?
ça me laisse comme la fosse..

Bonsoir ,

Ben ce genre de volant n'est pas évident à trouver .
La colle araldite je ne penses pas que ce soit une bonne solution parce que les aimants ne se décollent pas proprement et pour les réinstaller exactement à leur place c'est pas vraiment gagné .
Mais je n'ai jamais essayé .
Petite chose à connaitre c'est que si un aimant se détache quand le moteur tourne je te racontes pas les dégâts . J'ai eu à réparer un moteur sur lequel un aimant c'est arraché et la il n'y avait plus rien de bon . Le rotor et son support étaient nase .

Christian , 123 .

C'est ce qui s'est passé pour moi un jeudi matin de 1995. Un aimant s'est fait la malle et à embarqué les autres et arraché les bobines au passage. Quand je me suis arrêté, j'avais une fuite d'huile. Au démontage, il y avait 1mm de jeu entre le vilebrequin et son palier.
Ça m'est aussi arrivé dans mon garage en août 2020, moto au ralenti. La, heureusement, je n'ai rien détruit. J'ai Changé le volant magnétique qu'un bon ami m'a fourni

J'ai aussi entendu parler de cette réparation à l'araldite. Je ne suis pas assez compétent pour me prononcer, mais ça veut dire qu'il faut au préalable tailler les aimants de remplacement à la bonne forme, et avec le champs magnétique dans le bon sens, et coller tout ça avec la rigueur nécessaire pour que ce soit durable. Si j'étais amené à le faire, je remplacerait tous les aimants car ceux qui ne se sont pas encore décollé sont sûrement fragilisés, et aussi pour pouvoir nettoyer la cloche au flap avant de procéder à l'encollage.

Si tu te diriges dans cette voie, fais nous un petit reportage car comme le dit Christian, on n'a pas encore fait ça.
Il existe des volants magnétiques pourvus d'un anneau qui maintient les aimants. C'est à mon avis ce qui manque sur les notres

Bonjour ,


Le problème avec ce genre de casse c'est que quand l'aimant se décolle il s'arrache mais la fracture entre le volant et lui mème n'est pas lisse .
L'aimant se désagrège et il reste des particules collée sur le volant alors le gros problème est non seulement de retrouver les pôles mais de le replacer parfaitement pour qu'il ne dépasse pas des autres .


Christian , 123 .

Ou alors il faudrait adapter un autre type de volant/ stator.??

Re ,


                                                          Question de recollage des aimants voici ce dont je parles .

Les taches gris foncé sont des restes d'aimants . Alors pour les recoller à leur place exacte .









Christian , 123 .

R4+ a écrit:Ou alors il faudrait adapter un autre type de volant/ stator.??

Bonjour ,

                                                               En fait ayant des ennuis de programmation d'allumage du à des ondes électromagnétique que émanaient de l'alternateur  sur ma moto de course j'avais recherché des alternateurs compatible .
J'avais donc trouvé ceci en Chine ...

L'alternateur complet ,



Le problème est la dimension du cône . Il faut aller dans un atelier pour faire refabriquer une pièce au bonnes dimensions puis la re-river sur le volant . Pour cette opération il faut absolument des rivets et surtout pas des visses .



Ici un rotor kocusan d'origine .



Ici le rotor Chinois sur le Kocusan ils ont identiquement les mèmes dimensions . Hauteur et diamètre .



Le rotor Kocusan dans le volant Chinois ça matche parfaitement .



Le logo du constructeur . Pour ceux qui lisent le Mandarin ça va le faire ...




Christian , 123 .

Super ça! C'est ce que j'ai fait sur mon Corsaro, mais là c'est encore mieux!
Est ce que le moyeu d'origine ne peux pas être riveté sur le volant chinois?
C'était mon idée de départ jusqu'au moment ou j'ai trouvé un volant avec assez de matière pour reprendre le cone. Car le cone du Corsaro est petit par rapport a tout ce que je voyais sur le net.

Et l'argot d'allumage est bien positionné aussi?
Tu as gardé l'adresse du site ou tu les as trouvé?

Alain a écrit:Et l'argot d'allumage est bien positionné aussi?
Tu as gardé l'adresse du site ou tu les as trouvé?

Bonjour Alain ,

Vu que pour utiliser ces volants il faut refabriquer une pièce centrale (moyeu) il suffit de refaire la rainure de cale au bon endroit .
Une autre possibilité est de réutiliser le moyeu du volant Kocusan . Le problème est que les rivets ne sont pas à la même place que le volant Chinois .
Pour ce faire il faut reboucher les trous du moyeu Kocusan en les soudant et re-planer les faces parce que suite au soudage il peut y avoir un risque de déformation .
Ensuite assembler les deux pièces et se servir des trous existant du volant Chinois pour percer le moyeu et riveter les deux pièces .
Concernant le volant il faut que je recherche ou je l'avais acheté .

Christian , 123 .

Bonjour à vous,
Là je vois que j'ai affaire à des pros!
je n'ai pas toutes ces compétences, par contre une société (allumage-électronique.fr) me propose de leur envoyer des photos du volant et des aimants afin de faire un diagnostique de réparation.
Après il me restera la piste chinoise...
Merci pour toute ces renseignements.
Bonne semaine à vous
Philippe.