Nouveautés 2018 la Milano

Après la scrambler un café racer aux couleurs de la 350 des années 80



Bras oscillant identique au scrambler avec un habillage plus racé ( selle et réservoir)



Les matériaux sont de qualité et de belles finitions

des nouveautés c'est celle que je préfère

Bonjour,


C'est ma préférée aussi, si j'avais 20 ans de moins!!!!!

Ciao, Philippe

D accord avec toi Philippe.Mais si Il se décidait de sortir un modéle 31/2 ou 500;il n est pas dit que je ne craqurais pas pour une nouvelle Morini.
Ducati à bien sorti des 400 et y parait que çà se vend bien.
Morinistement Lebrun.
Des motards de plus de 60ans il y en a de plus en plus mais je pense que la plupart aimerait rouler avec des moto de plus petite cylindrée et pas besoin de 100 et plus de cv..c est mons avis bien sur.....Tranche d âge qui n 'est plus à négliger à notre époque.

A la tranche d'âge et sa vision des nouvelles motos !!!
En rouge elle est belle cette Milano mais en bleu ????







Et dire que Franco Lambertini avait étudié ce modèle avec différentes options de cylindrées .
Peut être que les chinois reviendront dessus ??
Pour nous les vieux !!

Bonjour ,

  Oui comme le disent Philippe et Lebrun et Regiani ... avec vingt ans de moins c'est pour sur que j’achèterais ce modèle et plus perso en rouge .


Christian , 123 .

Bruno "Brun" a raison sur ce point, les Ducati Scrambler en 400 se vendent à la pelle. Mais encore faut-il être capable de descendre un moteur en cylindrée tout en lui conservant un peu de caractère et d'agrément. Ca, Ducati sait le faire depuis les années 80 où il y avait des 350 et des 400 en Pantah.
Une Morini en 750 ou 800 avec 80 cv, quelques kilos en moins, ce serait formidable à un prix de 9 ou 10000 euros.
Vraiment Ducati a fait un gros coup avec ses Scrambler en 1200, 800, 400. Il y a une concession à 10 kms de chez moi et il y en a des wagons: le 1200 avec fourche inversée et le 800 dans ses différentes configs du café racer à l'imitation du 450 de 1973 ou 74.

christian a écrit:Une Morini en 750 ou 800 avec 80 cv, quelques kilos en moins, ce serait formidable à un prix de 9 ou 10000 euros.

Tout à fait d'accord avec toi et avec Brun; ce serait d'ailleurs à peu près le cahier des charges d'une SV650 avec une partie-cycle et une ligne au niveau du moteur, pour 2 ou 3000 € de plus...

En rèvant un peu, pourquoi pas ces moteurs-ci: https://motomorinipassion.motards.net/t1162-morini-vendrait-ses-moteurs-ailleurs? Même en n'accordant pas foi aux rumeurs qui ont pu circuler d'un accord entre Morini et Shinerai pour la conception de ces moteurs (rumeurs d'ailleurs rejetées par Morini), un simple accord entre deux groupes industriels chinois est toujours possible...

Bon, je fantasme, mais pourquoi pas?

Bruno

Eh les gars les Chinois ont peut être acheté Morini pour explorer la Lune Bon je sais je sort.

elle est magnifique j'adore